入夜的小中甸站，气温降至零下，站场里不时响起联控指令。2月14日晚，新一轮调车作业在高原寒夜中展开。丽香铁路开通后，迪庆州目前唯一的客货运站就在这里。海拔3000米以上的小中甸站，正迎来春运物资运输的集中压力。
高原寒夜里缓慢推进的车列，运送的不只是节前物资，也关系到供应不断、链条不断；把每一次连挂、每一次停车距离都控制到位，靠的是制度、技术和一线人员的长期坚持。春运更顺畅的背后，是这些在云岭天路上默默“推车”的青年司机；他们的坚守，也让交通保障在边远高海拔地区更有力度、更有温度。
入夜的小中甸站，气温降至零下，站场里不时响起联控指令。2月14日晚，新一轮调车作业在高原寒夜中展开。丽香铁路开通后，迪庆州目前唯一的客货运站就在这里。海拔3000米以上的小中甸站，正迎来春运物资运输的集中压力。
高原寒夜里缓慢推进的车列，运送的不只是节前物资，也关系到供应不断、链条不断；把每一次连挂、每一次停车距离都控制到位，靠的是制度、技术和一线人员的长期坚持。春运更顺畅的背后，是这些在云岭天路上默默“推车”的青年司机；他们的坚守，也让交通保障在边远高海拔地区更有力度、更有温度。