问题：在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，西部地区如何把区位通道优势转化为产业优势、贸易优势与发展胜势，是甘肃“十五五”时期必须答好的关键课题。
甘肃处在我国向西开放的重要节点，联通中亚、南亚和欧洲市场的潜力明显，但也面临通道经济“过路效应”仍存、外贸结构有待优化、开放平台能级不均衡、招商引资与产业链匹配度需提升等现实挑战。
要实现高质量发展，必须以更高水平开放倒逼体制机制创新，推动要素集聚、产业升级和市场拓展。
原因：一方面，共建“一带一路”进入高质量发展新阶段，国际物流通道网络更加多元，产业链供应链加速重组，外贸增长动能从“单一贸易”向“通道+产业+服务”综合竞争力转变。
另一方面，甘肃产业基础正在向新能源、新材料、装备制造、特色农业等方向加快培育，但与国际市场对接的标准体系、渠道体系和综合服务能力仍需完善。
叠加外部环境不确定性上升、全球贸易规则调整等因素，要求甘肃在通道建设、贸易结构、平台承载与招商方式上形成系统性应对，提升开放的韧性与安全性。
影响：推动扩大开放不仅是扩大贸易规模，更将带来产业结构、区域协同和发展方式的深层变化。
首先，国际通道体系的稳定运行与新增线路拓展，将提升物流效率与可预期性，降低企业综合成本，为“甘肃制造”“甘肃产品”开拓市场提供基础支撑。
其次，围绕关键资源、设备零部件等进口保障供应链安全，有助于增强产业链稳定性，支持重点产业扩能提质。
再次，推动“甘味”等特色农产品和机电、新能源等产品出口，有利于形成外贸增长新支点，带动农业增效、企业增收与就业扩大。
服务贸易方面，文化创意产品、中医药服务等走向国际市场，将促进“产品出海”向“品牌出海、服务出海”升级。
与此同时，支持企业参与境外关键矿产勘探开发、建设海外资源供应基地，有助于提升资源保障能力，增强抵御外部冲击的能力。
对策：面向未来五年，甘肃提出以“四个着力”为抓手推进开放型经济体系建设，重点举措体现在以下几个方向。
一是以通道带动要素集聚，强化战略通道功能。
坚持陆海联动、多向并进，稳定运营中欧、中亚、南亚公铁联运、西部陆海新通道以及东部海港铁海联运等国际货运班列体系，在巩固既有通道效率的同时，拓展中吉乌国际多式联运、中亚JSQ图定班列等新线路，提升通道网络的覆盖面与韧性。
配套支持海外仓建设，增强境外分拨、仓储、售后等综合服务能力，推动通道优势向订单优势、产业优势加速转化。
二是以结构升级增强外贸韧性，发展外向型经济新动能。
在贸易结构上，坚持“保安全、扩出口、强服务”同步推进：既要支持关键资源、设备零部件等进口，强化产业链供应链稳定；也要围绕特色农产品、机电产品、新能源产品等扩大全球市场份额，提升产品附加值与品牌影响力；同时把服务贸易作为新的增长点，推动文化创意、中医药等优势服务加快国际化布局，促进货物贸易与服务贸易协同发力。
三是以平台能级提升促进制度型开放，打造高质量开放载体。
坚持“一平台一策略”，对航空口岸、铁路口岸、综合保税区等开放平台实施差异化提升路径，强化便利化水平和承载能力，吸引有实力的企业集聚发展。
同时，复制推广自贸试验区等先进经验，推动通关、物流、金融、监管等环节联动优化，释放制度红利。
相关信号显示，甘肃正积极争取建设中国（甘肃）自由贸易试验区，通过更高层级的平台牵引制度创新和产业升级。
四是以精准招商推动产业协同，增强开放型经济内生动力。
纵深推进“引大引强引头部”行动，瞄准产业链关键环节开展精准招商，推动东中部产业向西梯度转移在甘肃形成更强承接能力。
通过建设数字化招商平台、加强跨区域合作、完善要素保障与项目落地机制，提高引资效率与质量；同时更加注重吸引外资项目，推动产业链供应链在甘肃合理布局，形成“引进来”与“走出去”相互促进的开放生态。
前景：从趋势看，甘肃扩大开放的着力点正从“通道通”向“产业兴、平台强、服务优”延伸。
随着国际通道体系更趋完善、开放平台承载能力提升、招商引资与产业链深度匹配，甘肃有望在共建“一带一路”高质量发展中进一步凸显枢纽作用，形成通道经济与产业经济耦合发展的新格局。
下一步关键在于持续提升制度供给与营商环境质量，强化风险预警与合规能力建设，推动贸易、投资、产业、科技和人才等要素协同联动，使开放成为带动全省现代化建设的重要引擎。
甘肃的开放实践揭示出内陆省份高质量发展的新路径——不再简单追求沿海模式的复刻，而是立足通道枢纽功能，构建具有区域特色的开放生态。
随着"一带一路"建设进入精耕细作阶段，这个西北省份能否通过制度型开放实现弯道超车，将成为观察中国陆权经济复兴的重要样本。