在竞争越来越激烈的新能源汽车市场里，掌握核心技术成了大家都明白的事儿。小米汽车现在正式宣布，他们的新一代SU7全系车型都要装他们自家研发的V6s Plus超级电机。这不仅是一次产品更新，还让他们在动力系统这块儿走得更深了。根据小米官方的数据，这个电机有多厉害？转速能到每分钟22000转，扭矩有850牛·米，最大功率比以前多了13千瓦。更重要的是，用了一些新设计和优化，CLTC工况下的效率提升了约1.5%，就算在低温下跑，效率掉得也不多，基本上控制在1%以内。NVH表现也不错，是工程团队通过调节齿轮和控制算法弄好的。从产业布局看，小米这次是既要照顾眼下供货顺畅，也要为以后自研自产铺路。 目前这款电机是联合汽车电子有限公司还有苏州汇川联合动力系统股份有限公司一起供应的。但小米也说了，以后会慢慢用自家小米汽车科技有限公司生产的同型号电机。这种“一边供货一边自产”的路子挺稳妥，既保证新车能按时交到用户手里，又为未来省下成本打下了基础。市场上大家都觉得，这次动力系统升级把SU7的定位和价格都往上提了提。SU7标准版、Pro版和Max版的预售价分别是22.99万元、25.99万元和30.99万元。小米就是想靠更强的技术实力去抢中高端纯电轿车的地盘。 总的来说，SU7装这个自研电机不光是产品展示了实力，也说明了中国新能源汽车产业正在往更硬核的方向转。核心技术好不好就像一杆秤，能衡量车企的竞争力。小米在这方面投了很多钱也有了不少突破。未来随着他们自产的电机进来，怎么平衡技术、成本、产能还有用户接受度，还是大家关注的重点。