北京的市民们终于能把家门口的乱停放情况给彻底整治一下了。听说这个计划一出来，预计今年4月底前能新增10万个非机动车停车位，其中中心城区就能占到5万个。还有那2015年以后建的学校、医院、商场这些地方，都得好好查查停车设施到底够不够用，要是发现被挪用或者没开放的情况，就得把里面的车赶进去，估计能腾出来3万个空位呢。而且今年的动作特别大，光是4月底之前就能给大家伙儿新增13万个停车位。别忘了还有那个备受关注的昌平沙河站立体停车楼，今年一季度肯定就投入使用了。 北京市的非机动车保有量实在是太大了，到2025年底已经突破了1200万辆大关。现在全市的非机动车出行量占比可是高达22.3%，每天都有那么多人骑着车出门办事。面对这么大的需求缺口，咱们交通部门从2024年起就开始忙活了。先是出了管理意见和方案，还跟公安交管局一起把《北京市非机动车管理条例》给修订了一遍。现在累计挖潜出来的停车位就有近10万个呢。为了管好这些车，还建立了日巡视、双周报、月调度、季拉练的机制。 这次发的这个专项行动计划可不得了，直接把“增供给”给排在了首位。他们坚持的是“政府主导、部门协同、社会参与、市民自觉”的路子，标志着咱们的治理工作从以前的局部改善正式跨入了系统施治的新阶段。这次就是要在全市范围内部署任务，实行“点线面同步治”的策略。 地铁口的停车问题确实太头疼了。以前的地铁站周围乱七八糟的三角地全是土堆子，现在全都给平了铺了砖，成了专门的停车区。比如19号线新发地地铁站外那片曾经杂乱无章的地方现在干净多了，两千多辆车整整齐齐地停在那里。“要是以前你在地铁站口看见自行车乱停乱放见缝插针的样子，”丰台区城管委交通综合科科长杨亚楠手里的照片上全是这种情况，“现在可好了。”丰台他们正好借着轨道站点接驳提升的机会来改造周边绿地和空闲地。保留了原有的树木之后，把旧护栏拆了、场地平整好了、铺上透水砖还画了线。 不光是新增了这么多地方能停车，像朝阳区垂杨柳医院那种以前停车特别难的地方也都给盘活了。医院东北角的闲置空地利用起来以后建起了一个能放800多辆车的停车场，还配套了充电桩。“地铁站外非机动车分类有序停放后，通行环境好多了。”杨亚楠说，“既方便了大家出行的最后一公里，又守住了城市的绿色底色。” 针对设施不足的问题，咱们打算在道路承载力评估的基础上，按需求多划点车位出来。“要按照‘应划尽划、按需施划’的原则来办。”市交通委静态交通管理处副处长方晖介绍说。“现在地铁站周围空地少、空间小，”3月18日记者从市交通委了解到的情况就是这样的，“这次咱们要打出一套组合拳。”这次的计划从今年开始一直到2026年都有明确的任务清单。 接下来就是到2024年和2025年了，“丰台区”这个区域会重点推进这个工作。方晖还说“这次全市要新增13万个停车位。”市民们反映最强烈的停放难题这次一定要给解决好。“那个22.3%的日均出行比例可不是闹着玩的。”面对这么多骑车出门的人，“那个1200万辆的保有量也很吓人。”为了应对这么大的需求，“方晖说今年会有一大批项目上马。”像那种桥下空间或者是边角地都要利用起来。“像朝阳垂杨柳医院那样的成功案例也是有很多的。”大家赶紧去看看今年的新情况吧！