2月16日（除夕）到22日（初六），上海地铁趁着这全年客流最少的时候，把宝山路站给改造升级了。为了消除安全隐患、提升客流容纳量，施工方在这个共线段的咽喉位置新添了一条轨道，还把站台扩容了。 2月16日至22日，3号线东宝兴路站还有3/4号线宝山路站都不跑了。3号线被分成了两段开：上海南站到上海火车站，还有江杨北路到虹口足球场。4号线改成了C字形往回折返，只跑上海火车站到海伦路这一段。中间受影响的地方都有免费公交车去接送。具体来说，3号线从上海火车站（不含）一直到虹口足球场（不含）都停了，4号线也是从上海火车站（不含）经由宝山路站到海伦路（不含）都不开。 这次调整后，列车的时间间隔是：3号线从上海南站到宜山路站大约8分钟；3/4号线共线段虹桥路到上海火车站大约4分钟；3号线江杨北路到虹口足球场大约8分钟；4号线宜山路到海伦路大约8分钟。 为了方便大家坐车，运营方专门弄了两条接驳专线。3号线的接驳线是往返上海火车站和虹口足球场站，中间停一下宝山路站和东宝兴路站。4号线的接驳线是往返上海火车站和海伦路站，中间也停一下宝山路站。这两条专线的车都是5点半开到晚上11点半，发车时间间隔在5到15分钟之间，只要坐满了人就马上开。 如果不想坐接驳线，大家也可以转别的地铁线绕着走。比如住在宝山路北边的乘客，在虹口足球场坐8号线到曲阜路换12号线到汉中路再换1号线就能去上海火车站；也可以在海伦路坐10号线到天潼路换12号线到汉中路再换1号线过去。住在长江南路北边的乘客可以直接在长江南路坐18号线到呼兰路换1号线到上海火车站。 值得一提的是，施工期间上海火车站和虹口足球场这两个车站的换乘采用的是虚拟换乘形式。不管是坐交通卡还是手机扫码的乘客，进出这两个站换乘都能连续计费。要是用的是单程票的话，就得出站重新买票进站。 到了2月23日（年初七）早上首班车开始，3/4号线宝山路站就要以全新的样子来服务大家了。这次改造之后新站台里会有带空调的休息室；车站外面还会多开一个3号出入口，同时装上1部自动扶梯和1部无障碍电梯；原来的1号口和2号口各加1部扶梯；从站厅到站台一共会有3部扶梯被新建或者升级；整个装饰和导向系统也会焕然一新。