迈克尔·莱特斯，也就是保时捷CEO，他很明确地跟我们说了，他们要给我们带来一款全新的燃油SUV，保证一定是正宗的保时捷味儿，绝不是随便拿个奥迪换个标就算了。IT之家在3月18号下午爆料说，保时捷打算在差不多两年后，搞出一款跨界车型，样子大概跟第一代Macan差不多，是跟奥迪Q5共用底盘的。不过迈克尔·莱特斯可是放了话，这款车绝不能是个光换壳的产品。他还提到，为了让新车真的够劲儿，保时捷得把新科技和新东西都装进去，所以从设计到量产还得花不少时间。根据计划，这款入门级的跨界车估计在2028年前后才能见面，算是跟奥迪合作的一部分内容。保时捷为此得付给奥迪10亿欧元，现在算下来大概相当于79亿多人民币。这笔钱不光是给下一代Macan的，还包括了双方好几个联合研发的项目。这次合作涉及的面挺广的，718 Boxster和Cayman的纯电版，还有那个叫Concept C的概念车都在里头。而且奥迪马上要推的Q9，说不定也能拿来给保时捷弄个更大的三排SUV当基础用。那个大家伙定位比卡宴还高，本来是打算直接做纯电的，后来又改成先出燃油版了。时间线方面，奥迪Q9估计就在接下来这几个月里先发出来了。奥迪的头儿高德诺也已经拍板了，Concept C明年就能量产。到了今年秋天的资本市场日上，保时捷会跟大家细说更多产品的计划。目前能确定的是，全新燃油跨界车大概在两年后就能见到了；至于那个更大尺寸的SUV具体啥时候出来，现在还没个准数。保时捷还在琢磨着怎么扩张产品线呢，想搞一款比911还厉害的新旗舰跑车。另外还有个事儿也在讨论呢，就是想把Taycan和Panamera这两款车整合到一起去卖。