最近，工信部刚发的第405批新车公示里，大卓给大家伙儿看了看长城汽车弄出来的新款坦克300插混版，这下可好了，一口气推出了Hi4-T和Hi4-Z两个混动版本。你想啊，坦克300本来就是国产硬派越野的“扛把子”，这次改版得有多诚意？外观换新，车身也加长了，还配上了激光雷达，再加上双混动系统加持，“方盒子”能不能继续火下去？咱们不妨来唠唠。 先看外观，新款坦克300保留了圆形大灯这块招牌，中网和车标换成了“TANK”字母标识，看起来简洁又大气。前保险杠变粗了，翼子板上多了鲨鱼鳃装饰，引擎舱往前推了点，气势一下子就出来了。特别得说一句，车顶前部能看到激光雷达装置，以后智能驾驶能力肯定能大飞跃。在硬派越野圈里，这配置可不是一般的高阶玩意儿，这就成了它的一大卖点。 尺寸也全面加长了，现款大家都嫌后排空间不够用，这就搞定了。数据显示新车长4886mm、宽1984mm、高1927mm，轴距3010mm。比起老款车长多了136mm，轴距也加了不少。空间问题解决了，坐起来肯定更舒服，特别是后排腿部空间。对那些既要出去玩又要接送孩子的朋友来说，这升级太吸引人了。 动力部分可是重头戏。这次搭载了2.0T发动机加电机的插电混动系统，发动机最大功率185kW。更有意思的是长城给了Hi4-T和Hi4-Z两种选择。Hi4-T偏向越野猛猛搞那种路子；Hi4-Z则是城市通勤和轻度越野之间的平衡。 咱们得看看定价怎么定。老款燃油版大概20万元起步，混动版估计要贵3到5万元。要是Hi4-Z能把价格压在25万元以内就厉害了；Hi4-T要是卖28万元左右，比起方程豹或者捷途这些竞品来说也不落下风。 纯电续航表现也很关键。插混车能不能跑得远直接决定用着省不省钱。要是Hi4-Z能跑个WLTC工况下100公里以上的纯电续航，那在限牌城市买车就太香了。 最后就是智驾体验能不能落地了。有激光雷达是个开头，真正的NOA功能能不能按时推送、用着顺不顺溜才是能不能让人掏钱的关键。 总的来说，新款坦克300插混版确实把短板补齐了、长处拉得更长了。空间问题没了、能耗更优、智能化水平上去了，再加上本来就牛的越野底子和不错的口碑，这热度肯定降不下来。不过现在市场上可不止坦克300一家独大了，方程豹、捷途、比亚迪都在抢地盘呢。好在长城在越野这块经验足、粉丝多，只要价格给得实诚点，“大卖”就不是难事。 问题来了：如果你选这款车，你会选越野更猛的Hi4-T还是更适合城里开的Hi4-Z？快在评论区说说你的想法吧！