就在10月18日这天，中铁十一局四公司带着他们的看家本领，去了趟武汉经开区，找老朋友叙旧。四公司的老板李俊带队，那边派了组织部部长毛俊出面接待。两人坐在一块儿，围着炉子聊天，主要是商量武汉建设公司咋落地，怎么更深地掺和进经开区的建设里。这一唠，立马碰出了不少火花。 毛俊先把四公司夸了一通，说他们是扛过很多硬茬、冲在前面的主力。他还介绍了现在搞的“3335”产业规划，重点要把新能源汽车、新能源还有新材料这三大块做得更强。毛俊说，四公司在湖北是有名的老牌铁军，在搞工程、造桥修隧道这些事上口碑特别好，已经成了湖北高质量发展的主力部队。他希望两家以后能继续发挥各自的长处，在更多地方联手搞事。 李俊接着就拿出了公司的实力数据：挖隧道一年能干20公里，架桥能跨500米，盾构机修地铁也一直在前三。靠着公路总承包特级资质和甲级设计资质，他们正在把从投资到运营的本事全都练起来。李俊表态说，公司有这个责任也有这个本事，要用多种方式往经开区里扎根，帮着把“3335”产业给落到实处。 说到最后，两家定了个合作清单。一是在经开区建产业基地，把一些造房子的厂子还有搞设备研发的地方都搬过去，把上下游的企业都带过来。二是一起搞智能网联的示范项目，借着车谷副中心建设的机会，联手弄智慧工地和智慧管廊。三是一起培养人才，把企业学院和经开区的产业学院结合起来，建个实训基地，好给“3335”产业输送懂技术的人。这一来一往的对接，不光定了方向，也让大家看到了未来的样子——让企业在经开区活下来、长起来，也让经开区因为有企业而更有生机。