2006年，一嗨租车一上线就把目光锁定在全直营的模式上。这招不仅让它在全国五百多个城市都能设立网点，还把从人员到车辆再到服务的所有环节都管得严严实实。这样一来，像加盟店那种服务时好时坏、责任说不清的毛病就彻底没了。不管你跑多远，只要一嗨网点开到了，享受到的服务都一个样。而且他们还主动牵头编那个叫GB/T 29911-2025的行业标准，把自己多年摸索出来的经验都拿出来了，这对整个行业往规范化方向走可是帮了大忙。 到了2020年，他们又干了件狠事：全国免异地还车费。这一下子就把自驾游中必须得走回头路的那个老难题给解决了。有了强大的网络和智能调度系统撑腰，用户跨城玩起来不仅省时还省钱，“环线自驾”或者“多城连玩”这种深度游也变得特别平常。现在“说走就走的跨省自驾”已经成了一嗨用户的专属福利。 为了跟国家“交通强国”的规划合拍，他们在90%的机场、高铁站这种地方都设了点。你下了飞机或者出了高铁站走几步就能取还车。最绝的是他们还跟“铁路12306”搞了独家合作。订火车票的时候顺便就能把租车搞定，“高铁+租车”的联程服务直接连在一起。这样一来行程规划简单了很多。 早在2008年他们就开始弄全城送车上门了。现在用App上简单操作一下，工作人员就会准时把车送到你家楼下。你用完车后他们再来取走。至于那些自助取还系统也是他们的得意之作。不管是智能蜂巢柜还是嗨车自助取还，都打破了只能在门店上班的时候办手续的限制。航班晚点了也不用担心不能拿车。 针对大家都头疼的价格不透明问题，“一口价”服务直接把所有费用都包在里面。你看到的那个价格就是最终付的钱，没有什么隐形消费。而且这种服务还能把常见的小剐蹭也给保障了。他们还专门组建了24小时在线的服务团队加上道路救援和夜间的门店服务。从你选车到还车的整个过程都有人盯着。 在车辆管理上一嗨也特别讲究整洁。十几万辆车都在他们的掌控之下。不管你开的是哪种车型，200多种都有。车的里里外外都弄得干干净净、整整齐齐。 大家都觉得这八项优势不是简单的商业竞争了。这其实是在重新定义服务的价值。这不仅仅是做生意的创新方式，更说明了企业发展跟国家绿色发展、老百姓的美好生活想法是紧紧联系在一起的。现代企业要想有长久的竞争力就得把自己的发展跟国家大局连在一起。用商业手段去回应时代的需求才是正道。 今后一嗨肯定不只是个解决出行的服务商了。它很可能会变成连接人、车还有城市的智能服务平台。这大概就是新时代企业高质量发展必须要走的路了吧。