反客为主去外地过年，这种叫“反向团圆”的新趋势，把今年的春运搞得热火朝天。记者了解到，2026年春运大幕在3月13日落下，深圳铁路和机场的客流都刷新了纪录。深圳铁路在这40天里一共运送了2423.6万人次，比去年多出253.2万人，增速达到了11.7%。机场这边保障旅客超过790万人次，航班起降超过5万架次，两者的数值都创下了历年春运的新高。 特别值得注意的是，今年大批深圳的年轻人把父母接到身边过春节，外地旅客也成群结队地“来深过大年”，探亲和旅游的人一下子多了起来。节前那段时间大家出行意愿强，旅游市场回暖，广湛高铁又新开了线，省内的人流往哪儿集中，京广、杭深、赣深这些高铁线就往哪儿送。数据显示，这40天里深圳铁路一共发出去1234.2万人次，比2025年多了105.7万人，增幅是9.4%，里头有6天单日发送旅客的数量都保持在50万以上。深港两地的联系越来越紧，探亲、旅游还有做生意的人混在一起跑，光是跨境去的人就有374.1万，增加了9.4%。 春运期间广深港高铁每天跑跨境动车超过210列。从各车站看情况也挺好：深圳北站到发旅客1589.5万次，涨了6.6%；福田站达到167.4万人次，增长了68.8%；深圳站是331.5万人次，涨了20.8%；深圳东站是214.7万人次，增加9.3%；深圳坪山站91.6万人次，涨2.5%；光明城站29万人次，涨42.7%。大家都在增长，说明深圳铁路给大湾区经济发展的支持力度很大。 为了让大家坐车方便，铁路部门盯着客票预售和候补的数据动态调整列车开行图。去往长沙、武汉、南昌这些省外的热门地方，或者广州、潮汕这些省内的地方，铁路都加开了夜间高铁和普速临客。春运期间一共跑了5.5万列火车，比去年多跑12%，动车组有5.3万列，普速的有2100列。节前和节后这两段高峰时加开了1700列夜间高铁列车给22天的时间用，把107.5万人次送进了城，主要去的是广州、长沙、潮汕这些方向。 还有务工专列专门给湖南、湖北、贵州那边来深圳的打工朋友们服务。春节期间深圳不光是旅游热门地，还是大家“反向过年”和入境游的首选。机场进出港的人来来回回很均衡。连续几天进出的人都超过了21万并刷新了纪录。其中进港的人一次就突破了11万。大湾区交通网越来越完善了。 这次春运服务港澳旅客超8万次，涨了9%；服务珠江西岸的旅客超13万次，涨了12%。机场为了让大家坐得舒服还搞了跨境巴士接驳和城市候机楼。澳门外港候机楼也用上了。靠着方便的交通和多的航线资源，深圳机场把服务半径拉得更大了。