今天要说的是长沙湘江铁路特大桥的事，它就建在开福区跟望城区交界的湘江上。这个特大桥的主跨有390米，比现在跨湘江的桥都要长。这次在水里同时启动了两台大钻机，给137#和138#主墩打下了第一根桩。这意味着长赣高铁全线最重要的工程开始动真格了，也给渝长厦高铁通道提速帮了大忙。 这个特大桥全长大约9.5公里，主桥是用钢混结合梁斜拉桥的设计。因为地理位置在深水区，水位还挺深，底下的岩石又硬又复杂，加上船来船往特别多，所以干活挺不容易的。承建单位为了这事儿可没少费心，他们用了最新的技术，反复试验优化工艺，还给航道管理部门紧密配合，才把工地安全和航道畅通给协调好了。 从更长远看，这条铁路对湖南和赣州那边的发展特别有好处。它不仅能把长沙到赣州的距离大大缩短，还能把成渝地区和海西经济区连起来。等到这座大桥建好了，就相当于给国家高速铁路网加了一条大动脉。 以后这座桥还会继续往下建，接着就是做墩子和架桥了。虽然后面还有不少难关要过，但这次能在这么难的地方打下第一桩，说明咱们国家在搞基建这方面既有技术自信又有组织智慧。等到长赣高铁通了以后，这条连接中西部和东南沿海的“钢铁纽带”，一定会给咱们的交通强国建设写上漂亮的一笔。