把2020年7月17日这一天记下来，那是吉电国际成立的日子。这公司是吉林电力股份和东北亚铁路集团等股东凑了5000万元搞起来的，专门管煤炭进口、卖煤还有物流配送。定了个“三年千万吨”的目标，在2020年就搞到了230万吨进口煤，产值6.1亿元。到了2021年，他们把在东北亚买煤的圈子搞得更大了，港口存的货最多的时候能突破30万吨。到了2022年，这家伙直接把“铁路+港口+园区”这种模式给拉进了战略规划里。 今年5月6日那天，关皓文和卢鹏远两人就跑到兖矿智慧物流来了。曹丹和王纯全程陪着他们在展厅转悠，用大屏幕上的实时交易数据和沙盘模型跟他们说话。接着大家坐下聊了聊，吉电国际拿着自家的稳定进口通道和市场资源，兖矿智慧物流拿出了遍布全国的煤炭流通网络和平台数据。 这次对话让大家觉得挺值当，关皓文当场感叹说，这一趟让吉林的煤、海南的港还有兖矿的智联网络都串到了一块儿。为了让能源流动更聪明一点，两边决定以后把联合工作组建起来，专门干三件事：把吉电到港的煤量、硫分、卡数数据实时弄到兖矿的平台上，这样需求就能“一键匹配”；利用吉林铁路专用线和海南港口资源造一条“西煤东运”的新路，把综合物流成本压下去5%以上；还打算在江东·国际能源中心搞个“吉林煤炭直销中心”。 以后东北亚进口通道再遇上海南自贸港政策，再加上兖矿智慧物流商务部的平台支持，这条“煤流成金”的新路子肯定能越走越宽。