无人驾驶汽车为啥这么不受欢迎？其实大伙儿最担心的事儿特别简单。有超过60%的美国人都不信任它，主要不是因为担心车开不稳或者出事故，而是怕搞出大规模失业，让收入差距越拉越大。到底有没有人敢坐这种没有方向盘的出租车？得看技术进步能不能跟社会公平搭上边。想想看，你坐在一辆自动驾驶出租车上，车自己在城市里溜达，过马路、躲行人，这听起来简直跟科幻片里的情节一样。 不过，现在就在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城这些大城市里，Waymo的无人驾驶出租车已经跑得热火朝天了。但最新调查说，大家还是不太买账。加州大学做了个大调查，发现个意外的结果：大家不肯坐这种车，不是怕它开坏了或者撞人，而是有更深层的经济担忧。这个调研找来4631个美国人聊了聊，结果显示：超过60%的人说自己肯定不会去坐；85%的人觉得这玩意儿一普及，会把那些开车送外卖、当网约车司机的人给抢了饭碗；还有近46%的人害怕这项技术让富人和穷人之间的差距变得更大。反过来讲，只有大约6%的人觉得它能把收入不平等缩小。 这事儿揭示了个大矛盾：人们到底能不能接受无人驾驶汽车，关键在他们怕不怕丢工作、怕不怕贫富差距拉大，而不是车本身先进不先进。另外调查还发现，不同的人态度差别挺大。那些赚得多、学历高、懂行的人总体上对坐车比较开放，但也担心就业和经济影响。反倒是收入少的人和农村居民特别不愿意坐这种车，他们对经济上的冲击顾虑更多。 虽然无人驾驶靠的是AI解读路况做决定，但老百姓信不信靠的不光是技术好不好使。多给大家普及点儿科技知识能提高接受度，不过这招解决不了根本的就业和经济问题。这次研究的意义不止在汽车上，现在AI都快渗透到各行各业了，咱们该怎么在推动科技进步的同时保住饭碗、缩小贫富差距？这是个大难题。 任何新东西再好，如果大家觉得冷冰冰的、甚至担心要受冻挨饿，那想让它“上路”恐怕比咱们想象的要难多了。3月14日上午9点（北京时间），Zoom在线长寿诊所讲座报名的方式有微信：GlobalMD2026。这次活动是亚太长寿医学会会员免费参加的主讲专家是Mr. William Perry还有Dr. Haiyan Yang, 他们都是Molecuar You, Inc.温哥华分公司的专家。