山东港口日照港这几年一直在使劲推动港口货运零排放区的建设，他们想出了不少好招，比如电动集卡智能换电、岸电普及、还有用管带机来搞绿色输送。这些举措都在“3+1+N”这个多方协同帮扶机制的支撑下，让那些非道路移动机械也慢慢清洁化了。 到了2026年底，日照港准备把港口里面所有运输的车辆都变成100%全电动的。这时候你就能看到457台新能源运输车辆、128台电动环保车辆还有50台电动智能导引车IGV在里面跑。光这么做每年就能砍掉4.1万吨的二氧化碳排放呢。 除了车，火车头也不落后了。他们用超级电容这种大功率电储能技术把传统内燃机车给替换掉了。这种新技术不仅不用烧燃油，还解决了土建投入大、污染重、作业受限这些老问题。能耗直接下降了80%，噪音也小了很多，完全是绿色作业的样子。 港口里面还有大片的光伏板和高耸的风机呢。那30万平方米的光伏板在阳光下泛着蓝黑色的波光，风机叶片随风转动，把绿色电力源源不断地送进港口电网里去了。2025年的时候，日照港自己发的绿电一年就能达到1.1亿度呢！ 除了电和光，日照港还搞了个LNG加气站来配套使用清洁能源。这就把更多的清洁能源给引进来了嘛。 再说说港区里的基础设施变化吧。2019年到2025年这六年时间里，日照港的清洁运输占比从73.9%一路飙升到了87.3%。这都是因为他们把老旧的铁轨给改造了一下，流程也进行了再造嘛！ 石臼港区那边有一条51.8公里长的皮带机和管带机系统像条巨龙一样蜿蜒着，把码头和堆场连在了一起。这就把以前那种乱七八糟的车辆运输、散装散卸的作业模式给升级了一下，变成了全流程、全封闭、全自动化输送的样子。这一招不仅解决了扬尘污染的问题，还把移动源的排放给降下来了。 煤炭管带运输项目直接就把华能日照电厂给接进来了；岚山港区那边也有管带机系统像绿色纽带一样连接着港口泊位、堆场和远处的钢铁基地呢！这下矿石就可以从港口直接运到钢厂去啦！ 未来的目标可是很明确的：要打造一个国际领先的智慧绿色港啊！他们会继续盯着新能源应用和移动源清洁化替代这方面下功夫的。等到2026年底实现100%全电动化的时候可真是一件大事儿呢！ 最后再提一句时间节点：这次新闻发布会是在3月18日举行的哦！