大众这次真是豁出去了，迈腾直接把价格打到10.59万，这样算下来比之前少了整整10万，在同级别的车型中算是很划算了。车子的长度有4866mm，开出去还是很有气势的。最重要的是油耗只有6.23L，这省下来的钱可比很多花里胡哨的配置实在多了。 大家都知道，老款B8的底盘素质一直很稳，哪怕是面对后来的B9，很多老用户还是宁愿守着B8不放，说明大家对它还是很认可的。不过这次市场环境太激烈了，大众也不得不推出一口价的模式来抢市场份额。 当然，“一分钱一分货”这话放在哪都适用。虽然车便宜了很多，但也少了不少东西。你会发现雾灯没了，这个设计以前挺实用的，不光下雨能给前后车预警，转弯时还能当辅助灯用。还有转向灯还是普通的卤素灯，科技感差点意思。好在这些配置去外面加装也不费钱，技术也很成熟。 车身侧面那是最能体现大众特色的地方了。硬朗的腰线从车头一直拉到车尾，看着就显得很长；包围上的镀铬饰条加上车窗框，让侧面看着既豪华又有层次感。那五幅的Y形轮毂看着像“树杈”，以前都只出现在高配车上，现在入门就能拥有。17英寸的尺寸配在迈腾上刚刚好，坐着挺舒服。 内饰方面这次倒是挺厚道的，没怎么减配反而有提升。液晶仪表盘加上8英寸中控屏都给配全了，支持手机互联和导航，用着很顺手。更让人惊喜的是标配了PM2.5过滤装置，能净化空气，家里有小孩的特别实用。 后排空间表现也很给力。一个178cm的男生坐进去，腿部大概能有三圈半的余量，头顶还有一拳多的距离。跟奥迪A6L的第二排空间比起来差不多。就是后排中间的地台凸起有点高，坐人的话会有点不舒服。不过全景天窗一打开特别亮堂，长时间坐车也不觉得闷。 动力这块用的是1.4T TSI发动机，最大有150马力和250N·m的扭矩。配上7挡双离合变速箱，换挡特别顺滑。这套动力系统在好多车上都在用了，可靠性没得说。跑0到100公里只用9.4秒日常超车肯定没问题。 WLTC综合油耗才6.23L，关键是这台发动机能加92号汽油，又省下一笔油费。总体来说性价比很高了。你看现在速腾也要卖到10万左右了，用同样的钱买一台更大更豪华的迈腾不香吗？