在12月23日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部相关负责人详细介绍了新时代交通运输服务经济社会高质量发展的最新进展。
面对记者关于"十四五"时期综合立体交通网建设情况的提问，交通运输部综合规划司负责人表示，过去五年我国交通基础设施建设取得历史性突破。
数据显示，"十四五"期间全国交通固定资产投资累计达18.8万亿元，基本建成"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架，覆盖全国80%以上的县级行政区，服务90%左右的经济总量和人口。
深中通道、京哈高速辽宁段改扩建、常泰长江大桥等一批具有战略意义的重大工程相继竣工，显著提升了我国交通运输综合能力和运行效率。
这一系列成就的取得，源于国家层面持续加大交通基础设施投资力度，以及"交通强国"战略的深入实施。
在全球经济复苏乏力的背景下，我国通过重大工程建设有效拉动了内需，促进了区域协调发展。
以青岛港董家口港区为例，其建成投运显著提升了山东半岛港口群的整体竞争力，为黄河流域高质量发展提供了重要支撑。
展望"十五五"时期，交通运输部将重点推进现代化综合交通运输体系建设。
据透露，狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河等标志性工程将陆续建成，G219沿边大通道、沪渝蓉沿江高铁等战略性项目也将加快建设。
这些工程不仅将进一步完善国家综合立体交通网络，还将有力促进区域协调发展和新型城镇化建设。
值得注意的是，未来交通建设将更加注重科技创新和绿色发展。
交通运输部表示，将加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
交通是国民经济的先行官，也是高质量发展的基础性工程。
从“十四五”主骨架基本贯通，到“十五五”继续谋划跨江跨海通道、沿边沿海大通道与枢纽体系升级，我国综合交通运输体系正从夯基垒台走向提质增效。
把重大工程建设与运营管理、绿色转型与安全韧性、区域协同与民生改善统筹起来，才能让一张越织越密的交通网络更好转化为发展动能与民生福祉。