沃尔沃汽车正认真评估进入全尺寸豪华SUV市场的可能性。沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在近期媒体沟通会上表示，公司正研究推出一款比现有旗舰XC90更大的三排座SUV，直接对标凯迪拉克凯雷德、奔驰GLS、宝马X7等成熟车型。不过他也强调——该计划尚未获得董事会批准——目前仍处于论证阶段。市场层面的信号为该规划提供了支撑。美国作为全球最大的豪华车市场，对大尺寸三排SUV的需求一直较为稳定；中国市场同样持续偏好高端家用“大尺寸”车型。数据显示，沃尔沃电动车EX90的部分车主正在转向全尺寸SUV细分市场，比例达到11%，为该车型历史最高。经销商也持续反馈，希望品牌推出更大尺寸产品以承接涉及的需求。不容忽视的是，沃尔沃对这一方向并非近期才提出，公司早在2020年就曾提及更大SUV的可能性。动力系统上，新车或将采用增程混动路线。有报道称，该车可能搭载纯电续航约160公里的增程混动方案。塞缪尔森此前形容新车将“像电动车一样”，具备更快加速与更安静的行驶表现，显示沃尔沃希望以混动技术兼顾性能与静谧性体验。技术架构方面，新车可能获得吉利体系的支持。外界常提及的参照车型是极氪即将推出的三排座SUV 9X。该车采用900V高压架构，纯电续航约380公里，并支持10分钟补能至80%。高配版本综合输出功率达1381马力，电池容量在量产插混车型中处于较高水平。尺寸上，极氪9X车长约5238毫米、轴距约3167毫米，已进入全尺寸SUV范畴，整体定位接近凯雷德，轴距甚至更具优势。业内普遍认为，其技术方案与尺寸设定可为沃尔沃开发超大型SUV提供参考。至于新车的命名与平台选择，目前仍有多种可能。新车可能在沃尔沃SPA2平台基础上扩展开发，也可能更多引入吉利体系资源进行全新设计。无论采取哪种路径，这款产品都将成为沃尔沃在高端豪华市场的重要布局。
沃尔沃考虑进入全尺寸SUV市场，既是对消费需求变化的回应，也是品牌向上拓展的一次关键尝试。在行业加速转型的背景下，传统豪华车企要保持竞争力，需要在产品与技术路径上持续迭代。沃尔沃能否依托技术协同与对市场的判断，在此细分领域建立存在感，仍有待后续进展验证。