3月21日就要发售的张雪820RR，虽说排量猛增到了819cc，但它却把门槛定得很高，不给驾龄不到一年的人体验的机会。这个决定其实挺明智，毕竟现在“马力廉价”的时代，厂家主动把新手拦在门外，确实能减少很多意外。毕竟有些车友的热情纯粹是“无知无畏”，对自己掌控不住的猛兽反而会更危险。倒是还有些车友认为一年驾龄太短，建议直接翻一倍或者搞个安驾培训来提升黏性。 说回这车本身，虽然它还没公布价格（据说在5万左右），但凭借“公升之下我无敌”的自信和大排量，它的战斗力可不容小觑。把这种配置给了入门级基础版，光是那191公斤的整备质量就挺轻的了；满配版更是牛气哄哄，直接降到了175公斤。动力方面也很恐怖，满配版能压榨出150匹的最大马力，哪怕是入门级也能跑到135匹，这才给了它2.81秒零百加速和299公里每小时极速的资本。 ABS、RR、RR-R这些配置其实都挺高端的，像滑动离合器、六轴惯性测量单元、弯道ABS、TCS这些基本上都是标配。不过听说3月21号先上市的是基础版，像中配版那种用钛合金气门、碳纤维覆盖件和全套雷博卡钳的配置可能还要等一等。而且它的设计也很亮眼，直列三缸水冷引擎配上铝合金车架，把轻量化做得非常彻底。 这就不难理解为什么张学500RR能火速出圈爆红了。而这次的820RR，既然已经把它称作“猛兽”，自然也得有足够的实力来匹配这个名头。虽说现在只卖驾龄一年以上的用户显得有些霸道，但不得不说这是一种负责任的态度。要是以后能翻倍延长门槛或者搞系统培训的话，那这款车的魅力肯定能更上一层楼。