最近，深圳先进院碳中和所的蒋春磊团队终于在黑河进行了一场突破试验：他们把铝基超宽温域电池装到了国产的新能源车头上。虽然以前大家都知道黑龙江黑河冬天冷得要命，低至零下25度甚至更冷，但这次这个电池竟然在低温下表现得特别好，给了大家一个大惊喜。测试显示，当车子浸泡在零下25度的环境中超过24小时，电池的放电效率居然超过了92%。更让人高兴的是，这个电池还能快速充电，只需要20分钟就能把电量充到90%。 我们都知道，中国的地域很广，冬天南方热、北方冷，气候差异非常大。传统的锂离子电池在极端环境下表现不好，导致电动车冬天没法开、手机自动关机，还有高纬度地区的风电、光伏也没办法用了。为了解决这个问题，深圳先进院的研究团队搞了个大项目，目标是让电池能在零下40度还能保持80%以上的续航能力。经过近十年的努力，他们终于发明了一种基于铝基负极的新型宽温域锂电技术。这个技术让电池的工作温度范围扩大到了零下70度到零上80度。 这次黑河冬测还是个里程碑：这是首款在头部新能源车企量产纯电车上进行整车测试的国产铝基超宽温域电池，也是首次进行低温快充测试。不仅如此，这个产品还入选了国家知识产权局2025年第三批专利转化运用优秀案例。 另外，深圳先进院碳中和所还把这个技术推广到了我国北方地区智能电网监测、清洁能源规模化存储等重大领域里去了。蒋春磊副所长表示他们会继续努力，把这个技术应用到航天、南极科考等更极端的环境中去。 总的来说，这次试验真的太牛了！我们期待看到更多像这样的科技创新出现。