近日，济南市政府新闻办召开"十四五"规划主题新闻发布会，介绍了该市口岸和物流业发展情况。
记者了解到，济南已形成国家物流领域"双枢纽一基地"的建设格局，即陆港型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地，构建起全链条、多维度的现代化物流服务体系。
在国家物流体系建设中，济南的定位日益明确。
2020年7月，济南国家骨干冷链物流基地获批建设；2020年10月，济南商贸服务型国家物流枢纽获批建设；2024年9月，济南陆港型国家物流枢纽获批建设。
三个重大项目的相继获批，标志着济南在全国物流网络中的战略地位不断提升。
陆港型国家物流枢纽建设成效显著。
该枢纽由董家铁路货运中心及周边物流空间、将山铁路物流园片区两大片区组成，以山东港口陆海国际物流集团为牵头运营单位，建立"1+9+N"枢纽联盟，集聚优势资源推进基础设施建设。
截至目前，董家镇铁路货运中心等9个存量项目已全部建成，8个增量项目中山东高速"齐鲁号"中欧班列（济南）集结中心二期已于2025年建成投用。
枢纽初步形成以铁路及海铁联运为核心、公路为支撑的干线运输体系，覆盖铁路干支仓配一体化、大宗物资、商品车、农产品及冷链、集装箱、日用消费品等多个领域的特色供应链集成服务。
2025年，枢纽累计完成货物吞吐量1550万吨，较2024年获批建设时增长19.23%，增速稳定向好。
商贸服务型国家物流枢纽建设步伐加快。
该枢纽由山东盖世国际物流集团承建并投资运营，包括存量提升和增量补短板两部分。
存量提升项目着力打造"一总一体两基地"，即商贸服务型枢纽经济总部、国家医疗康养现代物流综合体、省会都市圈应急物流保障基地和国家现代物流成果转化基地，目前建设稳步推进。
增量项目山东盖世智慧供应链枢纽项目已于2025年建成投用，包括3栋智慧物流仓库、1栋供应链服务中心，总建筑面积7万余平方米。
枢纽新引进客户265家，其中物流企业37家、商贸企业228家，实现货物吞吐量3631万吨，较2020年获批建设时增长17.1%，市场吸引力不断增强。
国家骨干冷链物流基地成为产业链枢纽。
基地由济南维尔康实业集团有限公司投资运营，建筑面积35万平方米，冷库容积90万立方米。
目前维尔康国家骨干冷链物流基地项目及配套设施已竣工投用，冷库总储存规模达36万吨。
基地构建了"生猪养殖－屠宰加工-冷链仓储-物流配送－终端销售"完整产业链体系，建立起辐射全国各省市及全球30多个国家和地区的冷链网络。
2025年，基地36万吨冷库利用率达到100%，冷链货物吞吐量416万吨，较2020年获批建设时增长38.7%，增幅领先其他枢纽。
这三大物流平台的协同发展，体现了济南在国家物流体系中的战略价值。
陆港型枢纽发挥铁路运输优势，商贸服务型枢纽承载商业流通功能，冷链物流基地保障生鲜农产品供应，三者形成功能互补、错位发展的格局。
同时，通过整合铁路、公路、海运等多种运输方式，联动国内外市场，济南正在成为连接东西、贯通南北的重要物流枢纽。
济南"双枢纽一基地"的实践，现代物流体系已从单纯的基础设施建设转向价值链重构。
在双循环新发展格局下，这种以枢纽经济带动区域协调发展的模式，不仅提升了城市能级，更通过物流网络化、服务专业化、运营智慧化的三重变革，为中国物流业高质量发展提供了可复制的"济南方案"。
未来随着济南国际机场扩建完成，空港型枢纽的加入或将形成更完整的立体物流生态。