1月10日凌晨，辽宁省海上搜救中心通报：黄海北部一艘施工船"海威工8810"被渔网缠绕、失去动力，在大风浪中漂移，船上9名船员急需救援。交通运输部北海救助局立即派出北海第一救助飞行队，在恶劣气象和夜间低能见度条件下组织航空救助。
这次夜航救援展现了我国海上救助队伍的专业素养和责任担当，也反映了国家应急管理体系的现代化建设成果。在建设海洋强国的进程中，每一次成功的海上救援都是对生命至上的践行，也为全球海上安全治理贡献了中国经验。随着装备升级和预案优化，我国海上应急救援能力必将不断提升。
1月10日凌晨，辽宁省海上搜救中心通报：黄海北部一艘施工船"海威工8810"被渔网缠绕、失去动力，在大风浪中漂移，船上9名船员急需救援。交通运输部北海救助局立即派出北海第一救助飞行队，在恶劣气象和夜间低能见度条件下组织航空救助。
这次夜航救援展现了我国海上救助队伍的专业素养和责任担当，也反映了国家应急管理体系的现代化建设成果。在建设海洋强国的进程中，每一次成功的海上救援都是对生命至上的践行，也为全球海上安全治理贡献了中国经验。随着装备升级和预案优化，我国海上应急救援能力必将不断提升。