时代大道南延高架全线通车，杭州南部又有了一条“黄金动脉”。9月28日，高架最后一段给放行，把亚运配套工程给圆满收官了。起点给位于闻戴公路与绕城高速交叉口以南约60米，终点接规划城市中环线以南约1公里，11.2公里的高架给给和3.87公里的地面道路拼接起来，同时有六对匝道四通八达。这个项目把杭州绕城、规划中环等道路给连通了起来，萧山“江南一体化”提速推进。设计师提前介入和优化设计方案，尽量减少现场支架和混凝土浇筑量，让施工更加方便快捷。因为工期紧张和任务繁重，设计师代表驻地办公，全天候配合施工保障进度。在今年9月28日这天，就把最后一段高架给放开了。随着这次通车，时代大道南延主线高架就完全通了。设计团队把紧张的工期压力和繁重的任务化解为力量了。高架桥面凌空而过，地面道路平坦宽敞，整体效果非常棒。这次还提高了交通疏导效率。 目前正全力冲刺剩下的地面道路和附属设施建设。一旦全部完工了，时代大道南延就完全摘掉了“半拉子”帽子了。未来设计团队还会继续协同参建各方做好运维保障工作。这也是一次精彩的收官之作！这个工程把杭州南部地区的经济和文化联系得更紧密了。萧山的江南一体化进程也因此变得更加实质性了。这次工程不仅能提升当地交通状况还能促进经济发展与文化交流。 这次项目采用了预制小箱梁来减少现场支架搭设量和混凝土浇筑量。大挑臂花瓶墩替代传统墩柱让桥下空间更加开阔通透也方便通行。这次设计团队为了确保节点目标零延误做出了巨大贡献。 从设计到落地仅仅用了几个月时间就完成了这个重点配套工程 这个项目起点就在闻戴公路与绕城高速交叉口以南约60米的地方 而终点则是在规划城市中环线以南约1公里处 还有就是这座主线高架全长11.2公里还有3.87公里的地面道路 整个路段一共设了六对平行匝道还有一处互通立交采用“高架+地面”双层通行模式 而且双向六车道一级公路标准地面道路还兼顾城市功能 时代大道南延（绕城至中环段）主线高架就实现全线通车了 而且这次还把杭州绕城、规划中环等道路给首次无缝衔接起来 这个项目正全力冲刺剩下的地面道路及附属设施施工呢 而且本次设计代表驻地办公全天候配合施工确保节点目标零延误呢 同时设计师还把变截面现浇箱梁+钢梁只在11处跨路、跨河道节点使用呢 并且大挑臂花瓶墩替代传统墩柱让桥下空间开阔通透通行视野良好交通疏导压力降到最低了呢！ 最后就是在这次01高架最后一段放行的时候就把时代大道南延（绕城至中环段）主线高架实现全线通车了呢！