朱江明在前段时间透露，零跑在辅助驾驶这条路上，还是选择了原来的路线，属于那种慢热型的打法，主打一个后发优势。在2021年那会儿，智驾团队只有几十号人，投入的资金也很少，算力更是靠租借来维持。不过现在情况不一样了，咱们已经追上了大家的脚步，离第一梯队的水平已经没多远了。等到2026年，咱们肯定会迎来一波全面的爆发。 今天发布的2025年财报显示，零跑今年卖了596555台车，连续两年销量都翻倍增长，稳稳地占据了中国造车新势力品牌的榜首位置。而且咱们还实现了5.4亿元的净利润，这是公司第一次在一年里面赚这么多钱，成了中国新势力里第二个达成这个目标的企业。营收这块做得也不错，达到了647.3亿元，比2024年同期增加了101.3%。 至于技术这块，咱们端到端的辅助驾驶技术正在加速落地。2025年6月推出的城市通勤领航辅助功能（CNAP），现在已经开始在B/C平台车型上推广了。2026年2月又进行了一次首次推送，把这个功能覆盖到了多个核心城市，这就让城区里的驾驶体验有了很大的提升。按照咱们定好的规划，打算在2026年第二季度把这个城市领航辅助功能推广到全国范围去，到时候就能达到行业里的上游水平。预计在2026年底之前，咱们还会完成智驾基座模型的搭建工作，并且落地基于AI大模型的辅助驾驶方案研发。到时候公司的相关技术实力就能冲到行业的最前列了。