经过多年技术积累与政策试点，中国自动驾驶产业迎来商业化运营的重要节点；近日，国内自动驾驶企业小马智行宣布，其第七代Robotaxi系统广州、深圳实现月度单车运营盈利，引发行业关注。长期以来，商业闭环始终是自动驾驶落地的关键难题。“技术可行但商业难算账”的现实，使Robotaxi常被调侃为“永远还差五年”。小马智行此次披露的运营数据，为行业提供了可参考的路径。公司数据显示，截至今年2月底，深圳运营车辆日均净收入为338元，日均订单量23单。2026年春节期间，单车日均付费订单继续升至26单，明显高于2025年全国Robotaxi日均约15单的水平。 此进展背后，主要来自技术迭代与运营效率提升的共同作用。技术上，第七代系统采用全车规级零部件，物料成本较上一代下降约70%。运营上，通过算法升级与车队管理能力增强，车辆利用率持续提升，远程协助人员配置也完善，从而压降车辆折旧、充电维护、保险与人力等全链条成本。 从市场表现看，深圳业务扩张速度尤为突出。自2025年3月获得南山区全无人驾驶运营许可后，服务范围由21.7平方公里扩大至167.4平方公里，覆盖南山与宝安核心区域。值得关注的是，2026年前两个月的付费订单量已超过2025年全年总量，需求增长明显。 这一突破对行业具有多重意义：一上，广州、深圳作为一线城市，验证了Robotaxi高密度出行场景中实现盈利的可能性，为其他城市提供了可借鉴的运营范式；另一上，也说明在持续技术迭代与精细化运营的支撑下，自动驾驶出行具备走向可持续经营的基础。
小马智行在广深两地实现单车盈利，标志着国内自动驾驶商业化迈出关键一步，也为全球智慧交通提供了新的实践样本。这表明，当技术进步与真实需求相互促进时，自动驾驶不必停留在“未来叙事”。随着更多城市加入试点，我国在自动驾驶规模化落地进程中有望取得更主动的位置。