真不简单啊，有个美国加州的专车司机David Blenke，他开了一辆2022款的福特纯电SUV——Mustang Mach-E，就是那个长续航版的。居然给他开了足足50多万公里了，结果电池就只衰减了8%，这也太厉害了吧！这个消息是美国的CarScoops汽车媒体今天发出来的，IT之家也报道了。这哥们可是在加州圣克鲁斯地区干专车的，2022年6月买的这辆Mustang Mach-E Premium版，然后把这辆车折腾了快四年时间。愣是跑了31.6万英里，换算下来就是差不多50.85万公里啊！还接送了7000多个客人呢。Blenke接受福布斯采访的时候说，经过这么大的行驶里程，电池只衰减了8%，现在还能跑接近300英里呢。你知道大多数电动车跑了25万英里的时候，电池健康度都只有80%左右了。但这辆车的电池健康度却高达92%，简直就是超标啊。而且这车的维修成本也超级低，Blenke说这辆车开了50万公里都没坏过一回。就换了6套轮胎和7个空调滤芯，然后每万英里做一次常规检查，总共做了20多次。这得益于电动车动能回收系统减轻了物理刹车的压力，他的原厂刹车片到现在都还在用。这么好的表现肯定跟他的使用习惯有关啦。David Blenke分享了他的保养秘诀：每天晚上回家都把车停到L2级充电桩那里充电，充到90%就好，然后严格不允许电量掉到20%以下。上班的时候就靠Electrify America公共充电网络来充电，偶尔也会用特斯拉的超级充电站。他平常大部分时间都开“耳语”模式——这是一种最节能的驾驶模式，浅充浅放加上温柔的驾驶习惯，这样就最大程度地延缓了电池的老化呢！