零跑汽车给全体员工和合作伙伴发出通知，要求他们把违规所得在3月10日之前交给公司的廉洁账户，只要这样做，过去的违规行为就可以不用追究。如果在窗口关闭后还被发现贪腐行为，就要根据涉案金额进行处罚，最高一档是1500万元以上，这会直接交给司法机关处理。这次行动推出的举报奖励最高达到1000万元。同时，零跑汽车把主动纠错的窗口期设为30天，并且实施匿名举报和全程保密机制。除了内部员工，供应商、经销商和社会知情人都被鼓励提供线索。举报属实的话，可以获得最高1000万元的奖励。零跑汽车还明确表示，他们会对主动上缴违规资金的员工进行免责处理。2025年的财报显示，零跑汽车全年实现营收647.3亿元，同比增长101.3%，归母净利润5.4亿元，毛利率达到14.5%。这次反腐行动给行业带来了不小的震动。业界普遍认为这是一次力度空前的内部反贪行动，很可能会引发连锁反应。2月9日，零跑正式启动了为期30天的“主动纠错窗口期”。3月10日窗口关闭时，已经有超过千万元的违规资金被主动上缴。 2026年3月，零跑汽车发起了一场力度空前的内部反贪、反腐风暴，把千万举报奖励、30天主动纠错窗口期等举措给推向了供应链、采购等核心环节的顽疾。业内专家认为这次反腐行动能推动汽车行业从野蛮生长转向精耕细作。这次行动有鲜明的现实动因：一是为了挤干供应链成本水分；二是为了净化合作生态；三是为了提升企业估值。汽车行业供应链成本往往占整车成本超70%，采购环节的贪腐行为直接推高生产成本。2025年国内汽车行业利润率仅为4.1%，创下2015年以来新低。 同时，政策层面也对车企反腐提供了支撑：深入整治内卷式竞争成为主旋律；《保障中小企业款项支付条例》、《汽车行业价格行为合规指南》等政策持续推进；越来越多车企登陆资本市场合规经营成为前提。 2026年3月，东风汽车通报原东风裕隆采购总部副总部长陶骏等人接受审查；东风汽车2025年全年查处违纪违法干部16人；比亚迪常年严打贪腐；小鹏汽车通过清查采购环节降低单车成本。这些都说明汽车行业已经发展到新阶段必须清理内控漏洞的时候了。这场席卷行业的反腐风暴有望进一步推动汽车行业实现高质量发展。