安徽庐阳最近在搞一批大动作，重点道路建设的进度条一路狂飙。春回大地，正是工程干得热火朝天的时候，庐阳区赶紧抓住这个好时候，拼命推进重点道路的建设。现场各种机器轰鸣，车子川流不息，淮北路、天河路这些路都有了新动静，为“十五五”开了个好头。 涡阳路那个项目特别重要，它要跨合武铁路、桃东铁路，还要穿京福高铁线，是打通东西的要道。现在铁路30米保护区以东到蒙城北路段已经搞完了桥和路；保护区以西到望峰路那边正在忙活着办手续。这条全长1132.4米的路是双向六车道，以后会把庐阳区和新站高新区连起来。等它通车了，不光能优化路网体系，还能把涡阳路一直通到四里河路，大大方便沿线居民。 淮北路那边金池路到故黄路的路段正在保护区外面架桥呢。这是条次干路全长1251.4米，双向四车道，还得钻过合福铁路和合蚌客运专线。这条路由东往西一直延伸下去，能把好几个生活区和产业板块连起来。 天河路从涡阳路到刘冲路的工地也挺热闹。穿电厂专线的坑位桩打好了；穿合福高铁的板结构也动工了；还有电厂绕行线那边的坑位桩也在弄；还有泵房顶管也在赶工。这条全长940米的路主要是在下面钻铁路。以后天河路往南到淮南路就通了，多了一条南北向的大路，能缓解阜阳路因为铁路被堵住的压力。 这三条路不光是老百姓出行的“民心路”，更是解决交通卡脖子问题的“攻坚路”。因为要穿铁路线，施工难度特别大技术要求也高。不过大家都在按部就班地干，估计2027年到2028年能陆续修好。 除了这三条主干道外，创谷片区和龙高照片区的16条路也全都铺开干了；清源路和黄岗科技产业园那边的5条路手续也快办完了。这就形成了一个“重点突破、多点开花”的局面。