把“秦商的硬”和“粤商的活”融合在一起，就能让广货开得更旺。广东省陕西商会秘书长王睿在广东打拼了二十多年，他的经历代表了很多陕西人南下奋斗的样子。 一方面是陕西雄厚的科教实力和硬科技底子，另一方面是大湾区广阔的市场和开放的通道，王睿就像是一座桥梁，把在粤的近5000家会员企业和家乡的发展紧密联系在一起。如今，这些陕籍企业家已经成为推动“广货”发展的一支重要力量。羊城晚报记者最近专门采访了王睿，聊了聊他的看法。 有不少陕西人在广东创办了很有代表性的企业。广州黄埔有一家上市公司，团队里有不少西北工业大学的毕业生，这家公司现在成了广东超高清视频显示产业的龙头，他们做的液晶电视主控板卡占了全球三分之一的份额，产品卖得很火。海大集团也是我们的成员单位，饲料产业做得很大。还有唯品会这些企业，核心团队里也有不少陕籍人才。这说明陕西人的智慧和汗水已经和广货融为一体了。 有趣的是，越来越多广东人去陕西投资，两边的交流越来越多。这其实是因为两地的产业可以互相补充。陕西有112所高校和超过45个国家级重点实验室，有11条千亿级产业链。广东是市场经济前沿和创新高地，“广货”在这里生产出来再卖到全世界去。人才和技术从陕西流向大湾区，给“广货”注入了创新基因；钱和产业从大湾区回流到陕西，让“广货”的产业链变得更深厚了。 比亚迪在西安投了超过200亿元，产值超过2860亿元，比亚迪的汽车本来就是“广货”的代表品牌；华为和陕西合作办学；腾讯云在西安设了最大的研发中心；广汽能源科技也在陕成立了子公司……这些都是两地合作的例子。 我们还帮很多陕企对接阿里国际站这些跨境平台。他们选择在广州、深圳找服务商，就是看重这里的国际化运营经验和供应链整合能力。有些企业直接在广东设分公司当“练兵场”。 中欧班列“长安号”打通了欧亚通道，西安咸阳国际机场和香港机场联手搞“空中丝绸之路”。双向开放让“广货”不仅能借助大湾区走出去，还能通过内陆枢纽连接世界。 广东有了第十个万亿元级产业集群——超高清视频显示产业；陕西正处在从千亿到万亿跨越的阶段。新能源汽车这块儿可以合作得更好：广东有比亚迪、广汽这些龙头企业；陕西是比亚迪的重要生产基地之一。 未来我们可以在创新、产业、资本三个方面加强合作。最近长安先导入驻了大湾区科技创新服务中心；2024年比亚迪在陕的整车产量达到107万辆；两省还联手成立了西安中湾科创产业投资基金，目标规模是12亿元。 这就是粤陕两省携手推动“广货”发展的一些想法。