记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月26日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。
调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，货物列车23748列，分别较现行运行图增加243列和177列,铁路客货运输能力实现新跃升。
此次调图是铁路部门深化运输供给侧结构性改革的重要举措。
国铁集团运输部门负责人表示,调图工作坚持以市场需求为导向,充分整合铁路新增线路、车站和装备等运输资源,通过优化主要运输技术标准,对全国列车运行方案进行系统性调整,旨在以新供给创造新需求,提升铁路网整体运行效能。
中西部地区铁路运输能力显著增强。
包头至银川高铁、西安至延安高铁等新线投入运营后,铁路部门优化了北京至兰州高铁通道运输组织,新增银川至北京北标杆动车组列车2列,两地间旅行时间压缩至6小时22分。
延安首次开行至北京西、上海虹桥、广州、成都东等方向动车组列车22列,革命老区融入全国高铁网络的步伐明显加快。
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、南宁至凭祥高铁的开通,进一步畅通了长江经济带中部地区和桂西南、黔西北地区的对外通道,为西部大开发和中部地区崛起战略实施注入新动能。
粤港澳大湾区互联互通水平持续提升。
广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段正式运营,粤东、粤西地区与珠三角核心城市的时空距离进一步缩短。
跨境旅客运输服务更加便捷,上海至香港间实现每日开行夕发朝至高铁动卧列车,新增香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列并停靠南京南、合肥南等站点,香港特区通达内地车站数量突破100个,为两地人员往来和经贸合作提供了更加高效的运输保障。
国家重点区域发展战略得到有力支撑。
在京津冀地区,新增北京西至天津西动车组列车4列,覆盖保定东、白洋淀、大兴机场等重要节点,雄安新区至北京地区早晚高峰动车组列车运行时刻得到优化,通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站增加停靠15站次,进京、环京通勤服务品质明显改善。
长三角地区依托合肥西站投用契机,优化了合肥铁路枢纽功能布局,16列动车组列车调整运行区段,杭州至衢州高铁新增武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列,区域一体化发展基础更加坚实。
东北地区新增长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列,加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特普速列车各增加2列,亚布力西、横道河子东等冰雪旅游目的地站点动车组列车停靠频次提升,有力促进了冰雪经济发展。
从运输组织优化看,此次调图体现了铁路部门统筹客货运输、兼顾区域平衡的系统思维。
货物列车增加177列,为建设强大国内市场、畅通国内国际双循环提供了运力保障。
旅客列车增加243列,重点向中西部地区、革命老区和边境地区倾斜,有助于缩小区域发展差距,推动共同富裕目标实现。
从蒸汽机车到智能高铁，中国铁路的每一次调图都是时代发展的注脚。
此次运力提升不仅缩短了地理距离，更通过精准匹配供给与需求，为区域协调发展注入新动能。
在构建新发展格局的背景下，铁路网络正以更高效率、更优服务，成为畅通国内大循环的钢铁动脉。