中东乱子真把日本橡胶产业链给整烦了，轮胎价格看着是要涨了。你看霍尔木兹海峡那地方实际上现在就是关着的，日产和丰田这两家早就开始减产了。原材料也不好弄，大家伙儿都怕供应链再断了。 日产那九州工厂不是在福冈县嘛，本来是造Serena小货车和X-Trail SUV的，这个月产量直接给砍掉1200辆。给中东运的关键车都暂停发货了，他们打算拿非中东地区的产量换空间。丰田那边动作也挺大，3月底前先少卖2万辆中东车，像兰德酷路泽这种热门货都在里面。预计4月底这两个月一共得减产4万辆。 说实话日本车在中东一直卖得挺火的。你看标普全球的报告说了，等到2025年，日本车厂在中东这10个国家（阿联酋、伊朗这些地方都算）卖出去的新车得超过87万辆，占了当地30%的市场份额呢。 三菱化学集团周二也摊牌了，说因为进口原料石脑油太难了，不得不把部分塑料和其他产品的价格给提上去。你知道石脑油能炼油乙烯对吧？乙烯是塑料和化学品的基础原料。橡胶轮胎用的丁二烯其实就是乙烯生产的副产品。乙烯要是不够了，汽车零部件肯定就会短缺。 普利司通那边的代表说了：“现在咱得盯着全球的局势看，不光是看油价，原材料和物流也很关键。”横滨橡胶的人也急了：“咱们得想各种办法，比如换替代材料啥的。”东海东京情报研究所的金井健二分析道：“替代原材料的成本和供应链都挺麻烦的。”他估计冲突要是没完没了，按照现在的库存情况看，轮胎价格两个月左右肯定得涨一波。