2014年3月8日，马航370航班在印度洋失联，马来西亚交通部把这一事件的调查工作交给了专业水下探测机构“海洋无限”公司。时隔10年，MH370航班家属的痛苦并未平复。为了寻找飞机残骸，马来西亚政府在2025年3月批准了新一轮系统性海底搜寻行动。这次行动由“海洋无限”公司负责，他们利用海洋机器人和先进侧扫声呐技术，对印度洋南部约1.5万平方公里的海域展开勘测。截至2025年3月14日，连续作业已完成超过7000平方公里的海底扫描与数据分析。尽管如此，暂未获取飞机主体残骸的证据。马来西亚交通部把这个结果公开了，他们希望通过这次间歇性作业，最大限度利用适宜海况窗口。这个方案把整体周期规划为55天。 2014年3月8日失联的马航370航班，对航空安全和国际协作产生了深远影响。从2018年起，“海洋无限”公司曾在非洲东海岸开展过一次为期三个月的搜寻工作。近年来随着探测技术进步以及疑似残骸碎片在非洲东海岸被发现，各方呼吁继续开展有针对性的海底搜索。这次重启搜寻是马来西亚政府作为航空器登记国应尽的责任，也是国际社会对事件真相的关注体现。科学探测本身需要技术、耐心与环境的契合，每一次重启都是对遇难者家属牵挂的回应。虽然这次阶段性工作暂时没有突破性进展，但并不是终点。海洋机器人和先进侧扫声呐技术将继续积累海洋数据，排除可疑区域并逐步收敛搜索范围。为了揭开真相，国际社会期待各方持续协作，以严谨的态度推进相关工作。2025年12月公布的情况显示了阶段性情况：阶段性勘测于本月6日启动至14日按计划执行了连续作业；截至15日因天气条件恶化暂停作业前累计完成超过7000平方公里扫描与数据分析；所有工作均在预先划定重点搜寻区域内有序推进尚未获取确凿证据或重大发现。