近日，交通运输部检查指导组在广西壮族自治区开展春运安全生产检查时，发现南宁聚泽置业有限公司亭子码头存在视频监控室无人值守的重大安全隐患。
检查组在明察暗访过程中，共排查56个点位，发现58项问题隐患，其中亭子码头的违规行为被列为重大隐患。
根据该企业安全管理制度，营运期间应实行全时段值班，确保监控室24小时有人值守。
然而，检查组现场检查时发现，监控室空无一人，无法实时监测运营中的设备故障或违规操作，严重威胁水上客运安全。
交通运输部专家指出，此类隐患若未及时处置，可能延误应急响应，甚至引发重大安全事故。
此次问题的出现，反映出部分企业对安全生产的重视不足，制度执行流于形式。
尽管相关法规明确要求值班制度，但企业仍存在侥幸心理，未能严格落实主体责任。
此外，基层监管力度不足、普法宣传不到位，也是导致隐患长期存在的原因之一。
针对发现的问题，检查组已向交通运输部安委办报送线索，并向广西交通运输厅提出整改建议。
广西交通运输厅迅速启动调查，要求涉事企业立即整改，并部署全区范围内的安全排查。
检查组建议，应加强码头全域风险排查，提升监管精准度，同时通过定制化普法宣传增强企业及从业人员的安全意识。
此外，还需强化基层执法人员培训，推动企业长效管理机制建设，确保安全生产责任落到实处。
从长远来看，此次事件为全国交通运输安全敲响警钟。
随着春运返程高峰临近，各地需进一步压实监管责任，完善应急响应机制，确保类似问题不再发生。
交通运输部将持续督导各地整改情况，推动行业安全水平整体提升。
安全生产没有“旁观者”，更没有“空档期”。
春运大考既考验运力组织与服务保障，也检验制度执行的刚性与监管治理的精度。
把值班值守、监测预警、应急处置这些“看似平常”的环节做到位，才能把风险挡在事故之前。
以此次排查发现为镜，各方共同把责任链条拧紧、把整改闭环做实，方能持续筑牢交通运输安全防线，让人民群众出行更安心、更踏实。