一、里程碑事件：两年完成从协议到量产 大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV“与众08”近日大众安徽工厂正式量产下线。从2023年双方签署联合开发技术合作协议——到整车按计划投产——仅用时24个月。相比传统整车开发周期，该进度并不多见，也说明了中德团队在资源整合与协同研发上的高效推进。 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，“与众08”实现了在中国开发、为中国打造，是集团“在中国，为中国”战略的体现。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德则认为，此次量产是大众在华新能源产品布局中的重要节点。 二、背景分析：跨国车企加速本土化转型的现实选择 近年来，中国新能源汽车市场竞争持续升级。本土品牌在智能化、电动化领域快速迭代，促使跨国车企重新评估在华策略。仅依赖既有平台与技术体系，已难以满足中国消费者对智能座舱、辅助驾驶和快充体验的更高期待。 在这一背景下，大众汽车与具备本土智能化优势的小鹏汽车展开深度合作，不是简单的技术引入，更像是面向市场变化的战略调整。通过结合德国工程体系的质量管控与中国本土的创新速度，大众希望在保持品牌核心优势的同时，补齐智能化能力，提升在中国市场的竞争力。 三、产品解析：技术融合的集中体现 “与众08”的配置呈现明显的中德技术融合特征。 在电动化上，该车型是大众汽车品牌全球首款基于800伏高压碳化硅平台打造的纯电车型，全系搭载宁德时代独家电池，CLTC续航最高超过700公里，并支持超级快充，以提升长途与补能体验。 智能化上，“与众08”全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统，搭载同级最高1500 TOPs智驾算力，可实现增强版L2级辅助驾驶。座舱方面，这是大众品牌首款全系搭载高通骁龙8295P芯片的车型，支持OTA远程升级，具备持续迭代能力。 安全标准上，“与众08”整车碰撞测试中有31项指标高于国家标准要求，延续了大众品质与安全上的一贯要求。 车身尺寸上，5000毫米车长、3030毫米轴距带来同级别较突出的空间表现，更贴合家庭用户的使用场景。 四、战略意义：加速电动化布局的关键一步 “与众08”量产下线，是大众汽车集团2025年新能源产品推进计划中的重要一环。按照集团规划，今年将推出约20款本土开发的新能源车型，并以更快节奏推动产品落地。 “与众08”预计将于今年上半年正式上市，目前已陆续进入金标大众门店，消费者可预约试驾。继“与众08”之后，大众与小鹏联合开发的第二款车型也计划于今年推向市场，双方合作的产品阵列正在逐步完善。 从更宏观的角度看，“与众08”的落地也为中外汽车产业合作提供了新的参考路径。相比传统合资模式，以技术协同为核心、以本土需求为导向的联合开发，正在成为跨国车企深耕中国市场的可行选择。
“与众08”的量产下线，既表明了中德汽车产业优势互补，也反映了行业转型中的新趋势。在碳中和目标推动下，跨国车企与本土创新力量的深度融合将更为常态。未来，如何更降低协作成本、打通技术与体系衔接，实现长期共赢，仍是行业共同面对的课题。