山东临沂有个车队，叫“鲁Q”，专门跑国际货运，从中国的临沂、新疆、中亚、东南亚还有欧洲等地穿梭。 到了年前，有个公司想给俄罗斯发货，就找了临满欧国际物流公司来帮忙。这公司有100多辆大货车呢。 这次他们准备了7辆车，全是临沂牌照，“鲁Q”打头。领头的人叫咸友涛，这趟他负责沿途安排加油住宿，还得帮忙办手续。 他们从广东佛山装货出发，要跑1万多公里送到俄罗斯莫斯科。 这次咸友涛还去新疆看了看口岸情况，发现边境那边的货物大部分都是内地拉过去的。但还是得靠外国的车把货倒进去。 后来“十四五”期间，“TIR模式”开始推广了。这个模式可以让企业拿着一张单子在70多个国家跑，全程不用卸货不用换车。 咸友涛抓住这个机会就开始做跨国运输了。 第五天他们到了内蒙古满洲里出关去俄罗斯送货。俄罗斯那边西伯利亚地区天气特别冷，信号也差。 路上还有好多坡路全是冰，车冲不上去就得打滑。还有零下40度的极端天气把车都冻住了。 吃顿饭也不容易啊！有个司机拿出家乡的美食准备吃却发现都冻成冰疙瘩了。 14天的路程虽然有点曲折但最后还是把货安全送到客户手里了。 客户说现在他们公司90%的货都是从中国来的呢！牛志飞也说要是不出来还不知道我们国内现在信号多好、城市多漂亮！ 这个“鲁Q”车队不光是送货更是给大家展示了中国劳动者的坚韧精神！