伶仃洋上，港珠澳大桥珠海公路口岸日均车流如织、人潮涌动。
根据拱北海关最新统计，2025年经大桥口岸进出境人员超过3100万人次，进出境车辆超过680万辆次。
其中，进出口货值首次突破3000亿元大关，达到3258.4亿元，同比增长40.1%。
这一系列数据刷新了大桥开通以来的历史纪录，标志着粤港澳大湾区经贸融通发展迈上新台阶。
跨境电商成为驱动口岸货值增长的重要引擎。
在口岸查验场内，每天近500辆电商货车满载160余万个包裹从这里出发，经港澳机场中转后销往全球140多个国家和地区。
2025年通过海关跨境电商管理平台经大桥口岸出口达1109.8亿元，增长率高达92.5%，大桥口岸跃升为全国跨境电商零售出口第二大口岸。
以希音等跨境电商企业为代表，这些市场主体见证了大桥口岸的快速发展。
该企业关务负责人回忆，2020年刚开展业务时，一辆货车都装不满，如今订单高峰时几十辆车都不够用。
去年出口的电商包裹重量已超过8.9万吨。
这种增长的背后，是海关部门推行的"简化申报、清单核放、汇总统计"和"优先查验"等一系列便利化措施的有效支撑。
贸易活力的持续迸发，离不开粤港澳三地规则机制的深度融通。
2025年11月18日，拱北海关与香港海关签署了《关于中转进境空运水果检验检疫监管合作备忘录》，开创了两地海关监管合作新模式，有效破解了中转空运水果原箱验证的难题。
当天，首批49吨新鲜智利车厘子顺利从香港机场经大桥"空陆鲜活产品专属快线"进口。
这是拱北海关与港澳相关部门签署的第22个跨境合作协议，充分体现了三地在制度创新上的积极探索。
通关效率的提升直接转化为企业的获得感。
珠海保税区光联通讯技术有限公司的货车司机李师傅表示，大桥口岸24小时运营，无需检查的车辆不到2分钟就能通关。
他驾驶满载进口电子元件等高新技术产品的货车，利用"提前申报"便利措施，仅需15秒就能通过卡口。
这得益于全国首个客货车"一站式"系统的不断升级迭代，以及海关"提前申报""两步申报""跨境一锁"等便利化措施改革的叠加效应。
粤港澳三地清关重复检查大幅减少，"货畅其流"成为常态。
2025年，李师傅经大桥口岸的运输趟次同比增加20%。
数据对比更能说明问题。
港珠澳大桥海关综合业务一科科长李媛媛介绍，大桥口岸进出口货值从2019年的496.5亿元增长到2025年的3258.4亿元，年均增长率达36.8%。
这条陡峭的增长曲线充分印证了大桥强大的辐射力与带动力，也反映了粤港澳大湾区经济一体化进程的加快推进。
海关部门表示，将持续推动监管创新，进一步优化通关流程，助推大湾区经贸新通道迸发更强动能。
随着更多便利化措施的推出和完善，大桥口岸有望在跨境贸易、人员往来等方面创造更多新的增长点。
从货值跨越3000亿元的“量变”，到规则衔接与制度创新带来的“质变”，港珠澳大桥珠海口岸的发展印证了一个清晰逻辑：现代化口岸竞争力不只取决于道路桥梁的长度，更取决于通关效率、规则协同与服务能力的综合水平。
面向未来，持续打通堵点、提升协同、强化韧性，才能让大湾区经贸通道在更高水平开放中释放更强动能。