大家都看到了吧，广汽集团2025年利润这块估计要亏个90亿元，董事长冯兴亚这次改革决心是真的很大。据官微发的公告，给个范围给你们听，净利润预亏是在80亿到90亿之间；扣除非经常性损益后的净利润也不咋地，亏损范围到了89亿到99亿。这事儿告诉咱们一个啥信号？连续第三年业绩下滑啦！ 为啥会亏这么多？广汽集团陷入泥潭可不止一点原因。官方把原因总结了三点：一是今年竞争太激烈了，产业环境变太快，虽然二季度销量环比涨了，但全年还是没达标，为了赶紧跟上市场节奏，公司给销售投了不少钱；二是销量和新能源产品结构调整这两件事，让公司不得不在无形资产和存货上计提减值准备；三是有些合营企业为了搞转型优化产线，结果也影响到了广汽的投资收益。 其实这巨亏也不是突然来的。咱们把镜头拨回去看看前两年：2023年净利润大概是44.29亿元，同比掉了45.1%；到了2024年更惨了，净利润只有8.24亿元，同比降了81.4%。照这么看，2025年业绩下滑的势头就更猛了。 不过话说回来，广汽也早开始动真格了。早在2024年11月他们就搞了个“番禺行动”，花了三年时间搬总部、重组BU（业务单元）、再造流程。还引入了DSTE和IPD这些体系。再看销量这一块，虽然整体没达200万辆的目标（因为年初目标定的就是超过181万辆），但从二季度到四季度都能看到环比增长的势头。冯兴亚在会上说了：“广汽集团汽车产销要重回200万辆。” 这次财报算是冯兴亚刚上任交出的成绩单了吧？运营商财经网的刘庆主任也分析过这事：冯兴亚上任后这改革力度太大了，外界能感受到他们的决心。咱们运营商财经网后续肯定会继续盯着这件事儿。