中新网记者杨迪7月3日从宁夏中卫发回消息，黄河宁夏段“最高”大桥顺利合龙，孟家湾那边的群众和甘肃的同行终于不用再为摆渡耽误太久。这座大桥的建设由宁夏交通运输厅公路管理中心负责，中交第二航务工程局有限公司负责施工，它被认为是国道338线中卫至孟家湾段公路项目里的关键一环。大桥的全长达到了1539米，主跨跨度是240米，而那座主塔的高度直接冲到了145米，最关键的是主梁施工离地面有67米高。 由于桥面距离地面极高，加上索塔形状复杂，传统的起重吊装设备根本施展不开。为了应对这个难题，项目建设团队专门开发了一种方法来解决这一窘境。中交第二航务工程局有限公司国道338线中卫至孟家湾段公路二标段的项目书记邵文祥解释说，这种方法有点像在空中玩“搭积木”。他们利用BIM模型对整个施工过程进行了精确的模拟和优化，先在地面上把钢结构部件拼接好，再通过滑轨把这些部件运送到预定的高空位置。 这种创新施工手段不仅极大地减少了高空作业的危险和工程量，还把施工精度严格控制在了5毫米以内。等到这座大桥通车后，当地老百姓去甘肃那边或者青海那边办事，行车时间将缩短30分钟以上。这是宁夏“十四五”期间的交通重点工程之一，线路全长15.45千米，预计今年12月就能完工投入使用。它的建成把宁夏东西两边的通道打通了，完善了整个西北区域的干线公路网，让物流运输更加便捷顺畅。 对于宁夏来说，这不仅是改善了出行条件的问题，更是推进了黄河流域生态保护和高质量发展的重要一步。它让交旅融合变得更容易实现，也为宁夏未来的发展奠定了坚实的基础。