福州长乐国际机场与主城区间的第二条高速通道建设取得新进展。3日，筹峰隧道右洞顺利贯通，并与此前贯通的左洞共同形成双幅结构，标志着此福建省重点交通项目迈出关键一步。作为全线3座隧道中最长的控制性工程，筹峰隧道施工难度突出，主要体现三上：一是隧道穿越4条断裂破碎带，围岩自稳性差，日均涌水量最高达8000立方米；二是洞顶分布莲花山水库及省级文保单位显应宫，爆破振动速度需控制每秒0.5厘米以内；三是小净距双向六车道设计，开挖断面达230平方米，约为标准地铁隧道的3倍。项目承建方中铁十七局介绍，施工团队采用“微台阶预留核心土”工法，并将传统爆破升级为电子雷管逐孔起爆，振动监测数据较国标降低40%。同时引入三维地质扫描设备，实时修正支护参数，成功处置12处突泥涌水险情，为复杂环境隧道施工提供了可借鉴的经验。该工程对区域发展带来多重利好：交通上，预计2025年全线通车后，福州主城至机场车程将缩短至40分钟，并分流现有沈海高速约30%的车流量；产业方面，将直接服务滨海新城、国际航空城两大省级战略项目；在更长周期内，全线91.4%的桥隧比刷新福建高速公路纪录，对应的技术积累也将为闽东北协同发展区交通一体化建设提供支撑。目前项目总体进度约65%，剩余两座隧道预计年内贯通。福州市交通运输局相关负责人表示，后续将重点推进闽江特大桥主塔等关键工序，确保2024年底完成全部主体工程。随着《国家综合立体交通网规划纲要》持续推进，类似高技术含量的基础设施项目正成为提升都市圈综合承载力的重要支点。
基础设施建设的关键节点，离不开科学组织和技术创新。筹峰隧道实现双幅贯通，为福州机场第二高速公路项目按期推进奠定了基础。这条连接主城区与机场的重要通道建成后，将更完善福州交通网络，更好支撑区域产业发展与人员出行。随着后续工程加快推进，项目有望按计划建成投用，为城市运行和市民出行带来更多便利。