这车啊，三十年过去了，一家三代人还在开奥迪，真是把日子过成了诗。最早那会儿，汽车还是那种被大家称作“大铁块”的稀罕物，能开上路那都是很拉风的事儿。奥迪作为最早来华的豪华品牌，早就在大家心里扎了根。现在回头看，三十年光景，家里的豪华车梦算是圆了，甚至变成了不少人的现实生活。 他们家的故事挺有意思。十年前老头子买了辆第三代A8，那会儿这车被公认为最经典的旗舰。车身又重又稳，里面装着的全是他创业那会儿的荣耀。那是在2000年前后，中国正赶上好时候。他抓住机会赚了钱，奥迪也正好在北京开了首家按德国标准运营的店，国产加长A6L下线了，A4也开始国产了。奥迪这低调却带光环的调性，成了身份和品味的象征。 他那会儿刚学会开车，这辆老A8就是他的“黄金座驾”。送他上学、陪他考驾照、谈生意全靠它，每推一次门就像翻开一页记忆。等到他自己买车的时候，自然也就选了奥迪。 到了2014年他毫不犹豫买了台A6L。这一代车型又稳重又有科技感，“像老朋友一样”。虽然换代挺多，但灵魂没变。对他来说这就够了。A6L对中国来说意义重大呢，八十年代那会儿外汇紧俏，一汽和大众签了技术合作协议，第一批国产的奥迪100下线了。这不就是填补了国内高档轿车的空白嘛？现在再看那台2014款A6L还是那么气派。 他们家最小的弟弟就不一样了，个性张扬。他说“西装要合身，车也得有态度”。他挑了全新的A5 Sportback。这车型无框车门、掀背线条再加上低趴的样子，把优雅和灵动全给揉一块了。动力方面搭配2.0T高功率加7速S tronic变速箱，开起来像闲庭信步一样轻松。 现在他们家的车位上停着三辆车：老爸那辆老A8稳得如山；他的A6L温文尔雅；弟弟的A5 Sportback锋芒毕露。听了这家的故事你可能会说一句“壕”，但现在豪车门槛早就低了很多。年轻人只要肯努力就能把梦想开回家。像这样一家几代人都开着一辆车成长的独家记忆确实挺难得的。 趁着奥迪入华30周年搞活动呢。老用户再买A4L、A6L这些车型首付只要20%就能开走了，三年零利率；带着直系亲属或者朋友买车还能多拿优惠；拿旧车换新的最高再补一万块钱。虽说不同地方的细节不一样吧，但实打实的福利确实让买车变得更容易了。这时候入手一辆奥迪或许不错，说不定下次路过家门口的时候就能看到你和家人的笑脸了。