跟BBA掰手腕？沃尔沃XC70上来就把裸车价给砍掉了14.7万。别看沃尔沃转型电动的步子比较快，它家这两款电车——XC70和XC60电车版——其实是个狠角色。这两兄弟虽然定位不一样，一个高端一个更亲民，但都能看出沃尔沃在纯电路上下的功夫。去年10月刚上市那会儿卖了五千多辆，这成绩就算跟BBA那些油改电比起来，也是相当能打的。不过沃尔沃心里也清楚，在新能源车这块地盘上，他们的风头还是不如那些国产品牌来得猛。像问界和蔚来这些牌子影响力太大了，所以XC70定了个主基调：不去和国产高端电争夺市场份额，而是老老实实把身价放低，争取在25万到35万这个区间里站稳脚跟。事实证明这招真管用，定位精准的车子往往最吃香。原来指导价是41.69万到49.69万，这价格跟问界M9都撞上了怎么玩得赢？直接降价14.7万还不行？现在最便宜的只要25.49万起。对于很多人来说，用这个价钱买个豪华品牌的SUV真是闭眼入。看那个降幅你就知道这波操作有多狠，友商里能这么玩的没几个。 一眼看去这设计就很北欧范儿，简洁流畅不说。“雷神之锤”LED大灯辨识度拉满，盾形格栅配上车体包围看着低调又优雅。车身比例把握得特别好，不像传统SUV那样笨重，也比旅行车实用耐看。环保材料用得挺多，植绒储物箱新车一点异味都没有。IAQS智能空气循环和CZIS主动净化系统给座舱的空气质量加了不少分，你试过就知道什么叫领先同级。中控台布置得很清爽，悬浮式大屏和全液晶仪表盘把科技感都拉满了。 这是一台插混车嘛，搭载了1.5T混动专用发动机加三电机DHT系统。综合功率340KW直接拉满了动力输出，3秒破百确实很快。续航能跑到1200多公里长途不心慌。还带了3挡变速箱换挡平顺得很。安全方面还是沃尔沃的老本行，用了1600Mpa硼钢笼式结构保护电池的还有全铝护架和50毫秒极速断电保护技术。 说到底就是个安全且有科技感的玩意。动力、续航、驾控都不错，关键是挂着BBA的牌子但价格却没那么高。这款车现在卖得好也是情理之中的事。那你觉得这个沃尔沃XC70怎么样呢？