春运临近，一场强降雪给铁路运输带来不小压力；近日——内蒙古阿拉善盟遭遇强降雪——临策铁路线部分区段的道岔、转辙机等关键设备被冰雪覆盖，直接影响列车安全运行。临策铁路是连接华北与西北的重要通道，春运期间车流密集，设备一旦发生故障，可能带来连锁影响。 极端天气下，关键设备结冰处置更为棘手。道岔相当于列车运行的“方向控制”，状态好坏直接关系到行车秩序。积冰进入道岔缝隙或转辙机内部精密部件后，如处置不到位，容易导致动作不灵、可靠性下降，进而威胁行车安全，也对维护人员的技术能力和应急处置提出更高要求。 面对突发情况，中铁六局电务公司维管分公司迅速启动应急预案，组织10余名作业人员在零下20℃的低温环境中开展除冰抢修。为尽量减少对运输组织的影响，作业安排在凌晨0时至5时的“天窗点”内进行，在确保安全的前提下压缩作业对行车的占用时间。 在特门乌拉、沃博尔、塔拉哈尔等3个区段，作业人员采取“机械吹扫+人工精扫+热风烘烤”的方式，对关键设备进行除冰。除雪机先以气流吹扫道岔缝隙积冰，机械处理后再进行人工细致清理，确保各部件恢复到灵活、可靠的状态。技术员张卓介绍，转辙机内部结冰最难处理，部分精密部件需使用专用工具逐一清理，既考验专业操作，也考验细致程度和责任心。 在连续5个多小时的高强度作业中，作业人员克服严寒带来的困难。手套多次冻硬、鞋袜被雪水浸湿，但仍坚持作业不间断。凌晨6时，经应急抢修，该区段道岔设备全部恢复正常，各项指标达到运行标准。7时15分，首趟列车安全通过塔拉哈尔区段，除冰抢修任务顺利完成。 这次应急抢修，反映了铁路部门在极端天气下的快速响应和组织保障能力。从作业时间安排到技术手段运用，从流程管控到现场协同，多环节衔接到位，保障了春运期间运输安全。
极端天气面前，铁路安全没有“侥幸窗口”。从夜间天窗内的抢修处置到恢复后的逐项检测，这场零下20℃的保通行动，说明了对安全底线的坚守和对群众出行的守护。越是关键时期，越要把风险想在前、把措施落到细，以可靠的设备状态和有效的应急体系，为春运平安有序和区域物流畅通提供支撑。