1月17日这股强寒潮掠过了东亚大地，把鲁北地区彻底裹进了严寒之中。山东省东营市面临着今年冬天头一回持续多日的冰雪低温大考。针对这场严峻的天气情况，当地气象部门连续发出寒潮、低温、道路结冰还有大风四种预警信号。这次寒冷过程预计要一直折腾到22号，给交通运输、能源供应和老百姓的日子带来了不少麻烦。好在当地已经拉起了应急响应的大旗，全力保障城市能稳稳当当运行下去。 一说起这场强冷空气的来路，原来是从西伯利亚一路狂奔南下。它自西北向东南横扫了我国华北和黄淮地区，地处黄河三角洲、紧挨着渤海的东营首当其冲。市气象台在17号那两天没闲着，连续发了寒潮蓝色预警、低温黄色预警、道路结冰黄色预警还有大风警报。数据显示，从17号夜里到20号，东营肯定要经历一场明显的寒潮天气洗礼，伴随着中到大雪、强降温还有不停歇的偏北大风。降雪的重头戏是在18号凌晨到19号上午这阵子打响的，过程平均下来能下4到8毫米的雪，局部积雪深度甚至能堆到7厘米那么高。 气温更是像坐过山车似的“断崖式”下跌，等到20号至22日清晨，最低气温普遍会降到零下13度到零下11度之间。白天的最高气温也就只有零下6度到零下4度，这低温的时间硬是挺了五天多。沿海和附近的海风能刮到6到7级这么大劲儿，内陆阵风也有6级。这股刺骨的寒风跟身体一接触，那种寒冷的感觉会格外强烈。 国家气候中心的专家分析说，这是今冬欧亚大陆中高纬度冷空气聚集起来并定期南下的典型表现。近期北极涡旋往南边跑了不少位，再加上西伯利亚那边的高压一直挺强劲，才把冷空气给逼进了我国东部沿海这条路上。东营这种地方地势低平又挨着大海，最容易遇到那种“冷流雪”和持续低温的组合拳。 通常来说，1月中下旬本来就是鲁北一年里最冷的时候了。可这次的过程有个特别之处：降温特别狠、冷的时间长、灾害还爱扎堆来。尤其是那种结冰的路面再加上大风一起发作的时候，对交通、电力、农业这些行业的威胁就特别大了。 这场坏天气对东营的影响是全方位的：- 交通方面最危险的是出现“地穿甲”的现象，城市马路、高速公路、大桥还有农村土路的安全风险一下子就上去了。18号到19号这段时间客运班车和港口航运很可能要暂时停一停；- 能源供应那边也难办，持续低温会把电力和燃气的需求推高得特别厉害，城乡电网的负荷也会蹭蹭往上涨，供热系统得顶着满负荷跑；- 农业生产也得防着积雪压坏大棚架子或者冻死冬小麦；- 生活保障上也得注意户外干活的、上岁数的还有流浪的人需要特别照顾。 为了对付这种情况，东营市在17号那天就启动了气象灾害应急响应机制。应急管理、交通、公安这些部门赶紧加强了道路巡查，在桥上或者上坡下坡那些关键地段把融雪剂和清雪设备都准备好了；住建、电力、燃气这些单位也开始排查管网有没有漏洞；农业农村部门把技术人员派下乡去指导大家怎么加固大棚和给作物防冻；民政和卫健系统则是去慰问那些需要帮助的群体、开放避寒的地方以及保证看病的通道不堵。 气象部门建议大家这几天最好别瞎溜达了。要是非得在外面干活就得注意别滑倒；家里的水管和燃气设施也得检查一遍别让它被冻坏了。根据最新的消息来看，这次冷空气还会折腾到22号前后才会稍微松口气。不过接下来的气温就算稍微升一点也还是低于往年这个时候的水平。中长期预报还说从1月下旬到2月底这段时间东亚那边的冬季风还会很活跃。 从更长远的角度看最近几年全球极端天气是越来越多了。不管是寒潮、暴雨还是高温这种复杂的气象灾害都在变多。这次东营怎么跟寒潮硬刚的过程其实也是对城市韧性和应急管理体系的一次大练兵。各地得把“气象预警-应急响应-社会动员”这套机制弄得更顺溜点，把基础设施的抗灾标准提一提。 只有大家把防灾意识再提高点、行动再协调点才能扛得住未来可能出现的那些更复杂的天气难题。寒风终会过去但应对气候变化这个长期的作业还得继续答下去。在东营迎战风雪的当口咱们看到了精准的预警和有序的调度也看到了全民防灾意识的觉醒每一次应对极端天气的经历都在积累现代化治理的经验也在凝聚着这座城市向前走的力量。