虽然现在大家都喜欢叫网约车出行，但随之而来的安全问题也挺让人头疼。最近法院判了一个因为乘客开门撞上电动车的案子，总共赔了40万左右，把网约车司机、平台还有保险公司都卷进去了。 这事儿发生在司机快到目的地的时候，乘客没看车后就直接开车门，结果撞翻了后面的电动车。骑车人被鉴定成了十级伤残，一口气把司机、乘客、平台和保险公司全告了，要求赔医药费、误工费等各项费用，加起来大约是40万元。 法院最后给出的说法是，司机作为开车的人，责任比较重，得对乘客下车前的安全负主要责任。因为这起事故主要是司机没尽到提示义务引起的，再加上那辆车是用来跑营运的却没办全手续，平台公司也没把好关，所以司机和平台就得连带赔偿70%的损失，也就是14万元。乘客没观察后方情况就开门是次要责任，承担剩下的30%，大概是6万元。至于保险公司因为司机没说清楚这是营运车用途变了，就只在交强险的范围内赔了20万元，商业险的部分不给赔。 这个判决其实很有警示作用。它明确了网约车里各方到底该负什么责任，能帮行业规范操作流程。不过也让我们看到现在有些平台在招人、审车这块还是有点松。为了防着以后再出事，司机停车要守规矩，还得提前提醒乘客；乘客得养成开门前再扭头看一眼的习惯，最好用离得远的手去开车门；骑电动车的人也要小心点。最重要的是网约车平台得负起责任来，严格把关司机和车的资质，平时多教点安全知识，还得给车配上保险。 每一次车祸背后都是在拷问大家是不是按规矩办事、责任划分清不清楚。这次官司不仅给以后判案提供了个例子，也让大家重新看看这种新型出行方式到底有多少安全漏洞。只有开车的、坐车的、平台还有监管部门一起努力把安全网织密了，大家才能舒舒服服地坐上车又能平平安安到家。