2026年1月开始，四川高速交警五支队三大队和上级指挥中心一起分析研判数据，把以前因为超员、酒驾或者疲劳驾驶被处罚过的车辆信息，全都放进了查缉布控系统里。他们打算用一种“线上预警加线下拦截”的办法，利用警务站和服务区把车给拦下来。大队长王兴思说，他们用这种方法已经查扣了80多起严重违法行为。 3月8日上午，民警向力铸和同事在S53茂遂高速遂宁收费站执勤。向力铸刚把“1+7”平台打开，预警系统就给他发了一条消息：一辆川A牌照的小客车正跑在收费站附近的路上。这辆车以前因为超速和疲劳驾驶被抓过好几次，这回又是它。向力铸马上和同事联系，通过监控看着它的一举一动。 这辆川A牌照的黄色客车开得很慢，还在收费站广场上变来变去，想混在车流里溜走。民警觉得不对劲，就在它要开出去的时候把它拦住了。司机王某把车开到安全的地方接受检查。一查发现车里坐了6个人，核定人数是5人，超员了。从发现预警到把车拦下，前后才不到10分钟。 民警给王某上了一课，说了超员的危险性。最后罚了他200块钱，记了3分。王兴思大队长说，他们的“三步闭环”机制就是预警、锁定还有拦查。记者冷宇在现场看到了全过程。 王某是四川遂宁的司机。