咱聊聊全新日产途乐Pro-4X，这机器一看就不是吃素的，直接原厂标配37寸巨胎，摆明了是冲沙丘去的，大家伙儿爱了爱了，有人喊它是沙漠之王的新打手。新车这次曝光价格也是实打实的，平行进口版56万起，官方进口的则要83.8万元。不过终端还有点促销动作，主要就是想在55万到60万这个价位上插一脚。要跟丰田陆巡3.5T比，这车虽然便宜了3万块钱，空间还更宽敞；但要跟福特烈马拼，它的定价是稍显贵了点。好在舒适性上做得不错，毕竟原厂带了37寸巨胎、空气悬架这些越野装备，咱们不用再去费钱改装了。3.5T的V6发动机比老款V8更省油一点，只是官方进口那个版本溢价太高，普通家庭真有点难消受。 造型上的硬派感加上大轮胎和黑色宽体轮眉，辨识度那是拉满了。内饰摸起来软软的挺舒服，还保留了实体按键方便盲操作。那块14.3英寸的双联屏看着也不花哨很实用，二排空间宽敞得很，后排能坐人的话短途出行也不成问题。动力这块是3.5T V6双涡轮配9AT的组合，冲沙丘的时候劲儿来得稳当，底盘滤震能力也强。唯一让人头疼的是37寸的大脚导致转弯盲区太大了，新手开着肯定有点压力。 油耗方面WLTC标准下是11.2L/100km，堵城里能跑到14.5L。加92号油就行，小保养大概1200元左右。算下来三年跑6万公里保养一共得花1.8万元。3.5T发动机还用了跟GT-R同款的缸套呢。 这是台精准瞄准“冲沙丘+兼顾家用”的车，不是那种什么都能做到完美的选手。优点就是原厂的越野本事和居家舒适度；缺点就是城里开起来费劲以及费油。买它其实就是选择一种既能过瘾又能过日子的活法。如果你特喜欢在沙堆上疯跑又有家有口要养，这车就挺值得看看；如果天天就是城里通勤堵车为主路，那它的“偏科”只会变成负担。想清楚自己最想要啥才是硬道理！ 比起老款Y61放弃了纯硬桥设计换成了更舒服的配置；比普通版途乐又多了更强大的越野套件。比陆巡便宜且配置全就是保值率稍微差点儿；比烈马舒服和空间大就是极限越野稍微弱一点。同样的预算还能看看Jeep牧马人或者丰田普拉多呢！