2026年春运在2月2日拉开序幕，到3月13日才算结束。在中国民航局运输司和国务院新闻办公室举办的新闻发布会上，交通运输部还有中国民航局这两个部门，把今年春运面临的情况和整体安排给大伙做了介绍。国家发展改革委副主任李春临分析了这次春运的客流形势，说2026年的春运特点很鲜明，客流总量肯定会创个新高，达到95亿人次。 铁路客运量能有5.4亿人次，民航也能运9500万人次。这两部分的规模和单日客流峰值，极有可能超过以前的纪录。春运的时间分布不太均匀，节前的客流比较分散，假期里旅游的人特别多，节后大伙儿回家就会很集中。还有就是自驾的车越来越多了，预计占比八成。这种情况下，保障路网畅通和服务区的条件就变得特别重要。 面对这么大的客流压力，交通运输部和中国民航局打算把运力保障放在第一位。国铁集团客运部主任朱文忠说了件事儿：今年铁路新增了22条线路投入运营，比如西安到延安、包头到银川这些地方都通了火车。这22条新线能给春运增开优化560多列旅客列车。为了应对客流量的峰值，主要高铁干线上要开夜间高铁近千列，在客流高峰的时候最高能安排1.4万列旅客列车跑起来。整体的客座能力比去年同期还要增加5.3%。 除了这些大动作，铁路部门还会保证公益性“慢火车”不停运。徐青司长透露说今年民航旅客运输量也会增长约5.3%。南方避寒游、北方冰雪游还有出入境旅游会是热点话题。民航部门打算多增加一些连接国内外旅游目的地的航班航班。 中国民航局运输司司长徐青也提出了一些具体措施来改善旅客体验：对于60岁以上的老年人开通了人工电话购票专线；为减轻行李负担扩大了“门到站”行李寄送服务的试点范围；还会在静音车厢方面给更多的旅客提供安静的环境。 交通运输部表示要给新能源车充电做好服务：增设移动应急充电设备；车主能用小程序查充电桩状态；还有在主要客运车站增加免费充电设施。这次春运就是一场大考：看能不能组织好大流量的人员流动；看服务水平能不能跟上；看应急响应能力行不行得通。从运力扩容到便民措施的精准实施，所有的准备工作都已经就绪了。 这次春运不仅仅是保障大家走得动的问题，更重要的是走得好、走得舒心。从这些细节上可以看出交通部门“以人民为中心”的发展思想没变。一个运力更足、服务更贴心、体验更好的春运不仅能让亿万人次平安出行，也能展现出一个充满活力和温度的“流动中国”新样子。