全球供应链调整和国内国际双循环战略推进中，传统跨境物流效率面临挑战。以海南至福建航线为例——货物需在多个港口逐程申报——平均耗时增加48小时，单箱成本上升15%。RCEP协定生效后此问题更加突出，企业对高效联运的需求越来越迫切。
多式联运模式的落地，是海南自贸港制度创新的又一次实践；通过优化通关流程、整合物流资源、打通信息壁垒，既为企业降低了成本，更为区域物流体系现代化升级奠定了基础。随着该模式的推广，海南自贸港的国家战略平台作用将深入发挥，在促进国内国际双循环、推动西部陆海新通道建设中的枢纽地位也将更加稳固。