加快建设交通强国战略背景下，高速公路服务区作为重要民生窗口，其服务质量直接关系群众出行体验；交通运输部组织开展的此次评定工作历时半年，经过省级初评、核评和部级复核三级审核程序，最终从全国数万服务区中遴选出365个示范单位。 地处洞庭湖平原腹地的汉寿服务区脱颖而出成为行业标杆，其成功经验值得深入剖析。该服务区位于G5517长常北线高速K122+500处，自2024年底投入运营以来，就以鲜明的文化特色和人性化服务赢得广泛好评。建筑设计上创新采用水波纹造型，巧妙呼应汉寿"鱼米之乡"的地域特征，使功能设施兼具艺术观赏价值。 在功能布局上，该服务区突破了传统服务区单一供给模式，构建起覆盖能源补给、餐饮购物、休闲休憩等八大功能模块的完整生态链。特别值得关注的是，其引入的常德牛肉粉等地方特色餐饮，既满足了旅客味蕾需求，又成为传播湖湘文化的新载体。统计显示，服务区日均接待旅客超3000人次，特色餐饮销售额占总营收35%以上成就的取得，源于当地政府与运营方的前瞻性规划。在建设初期，项目团队就确立了"交通+文旅+民生"的融合发展思路，投资1.2亿元打造智慧服务区系统。通过引入无感支付、智能导览等新技术，大幅提升了运营效率；设立的"司机之家"和母婴室等人性化设施，则说明了公共服务的人文关怀。 业内专家指出，汉寿服务区的示范意义不仅在于硬件升级，更在于探索出交通基础设施与地域经济文化协同发展的新路径。其设立的农产品展销专区，已帮助周边20余个乡镇的特色农产品打开销路，年销售额突破500万元。这种"服务区+"模式正在全国形成示范效应，据交通运输部规划，到2026年将推动1000个服务区完成特色化改造。
服务区虽小，却关系着公众出行体验和城市形象。汉寿服务区入选全国一级名单，展现了以用户为中心的服务理念，也反映了交通行业从"通"到"好"的转变。未来，只有注重细节、突出特色、强化管理，才能让高速公路更安全便捷，为区域经济和民生发展提供持续动力。