达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的沙漠和海边结束，这事儿可太刺激了。去年刚过去，阿提亚就第六次拿到了汽车组的冠军。这比赛整整打了十多天，大家都觉得特别累。最后那一天最有意思，本田车手布拉贝克本来领先了三分多钟，结果在105公里的海边赛段导航出了岔子，离终点还有三公里呢，就跑到别的路上去了。这时候阿根廷的KTM车手卢西亚诺·贝纳维迪斯赶紧抓住机会超车，最后就成了黑马拿了冠军。这事儿告诉我们，不到终点谁也不知道结果怎么样。 汽车那边的情况可不一样。卡塔尔的传奇车手阿提亚这次特别稳当。他从一开始就没冒进，而是慢慢地跑，靠着经验和节奏感一直保持第一。到了最后一场比赛，他甚至还故意慢下来跑个第36名，这样就把总冠军稳稳地拿在了手里。阿提亚赛后说，现在比赛太激烈了，不能急。 中国车手在这次比赛里也有了大进步。韩魏和马利开着220号车跑到了全场第26名，是中国车手里表现最好的。他的队友鹿丙龙和沙贺也拿到了第27名。陶永明和付立国虽然排第34名，不过因为表现好得了“最佳新人奖”。中国凯越车队的苏尼尔在Rally2组拿到了第35名，张敏、赵宏义也都完成了比赛。 别的组别里福特车手蒂亚斯拿了汽车组季军，SSV组冠军是美国的“00后”布罗克·赫格尔，卡车组冠军是立陶宛的瓦托塔斯·扎拉。还有个有意思的是经典车组的立陶宛车手卡罗利斯·雷西斯赢了八个赛段冠军。 达喀尔拉力赛真的太难了，总是能出意外。摩托车组最后大翻盘，汽车组靠稳重赢了比赛。这说明在这么难的赛道上，不仅要有速度和激情，还得有智慧和耐心。中国车手这次表现得挺好的，给亚洲越野赛车运动带来了新希望。