话说这就到了正月初七，春节假期眼看要结束，杭州有个收费站因为大家的“满满爱意”火了。我在杭州日报上看到，2月23日晚上，高速免费的时间马上就要到了，杭千高速公路各收费站都把车道全开，收费员在旁边高喊着“快快快”。今年的规定是2月15日零点到2月23日24点，7座及以下的小车免费通行。到了最后关头，全国各地的收费站都上演了“飞驰人生”。据极目新闻报道，有个叫吴庄的收费站就在皖苏交界的地方，号称是国内车道最多的一个。眼看着时间快到24日零点了，好多车在雨中猛冲，好像是卡在免费时间前的最后一刻才冲过收费站。 大家假期开车回老家探亲省下的过路费可是实实在在的实惠，这政策确实是贴进老百姓生活的好办法。免费时间定得死死的，收费也严格按照规矩来，保证了公平性。好多车主都很聪明地利用规则卡点通过，“压哨绝杀”，那种感觉好像闯关成功一样刺激。也有司机比较佛系说：“我就是正常开的，没特地去卡那个时间点。”他们觉得安全才是最重要的。其实享受免费也不一定非要卡点那么危险。如果你还在高速上行驶，可以根据实际情况找个近的口子先下再上，这样既不用超速又能享受到政策福利。 记者还发现吴庄收费站有个司机缴了19元的费，这说明不少人都摸清了怎么利用免费政策获益最大的门道。这是一个双赢的局面：一边是车主争取免费的机会，一边是收费员急人所急帮忙放行。这样的互动就勾勒出了中国高速公路系统在春运返程高峰时的样子：一方是大家对政策的精准利用，另一方是运营方为了提升效率的全力付出。 在背后有关于效率、安全还有温度的高度配合。虽然理论上大家的诉求可能不一样，但实际操作时如果能给点人性化的缓冲地带就能更让人舒服。比如那天许广高速清远路段因为堵车失效了免费政策，有车主想出了“借道通行”的主意，网友们都很赞同这种做法。 再加上各地交管部门及时调整出入口数量来提高通行效率等等措施，只要大家都齐心协力、积极行动起来，哪怕再长的返程路也能走得更从容、更有温度。